Αύξηση της τουριστικής κίνησης τα Επτάνησα Λευκαδίτικα Νέα - Lefkada News
Published On: Πα, Φεβ 17th, 2017

Αύξηση της τουριστικής κίνησης τα Επτάνησα

39 νέες αεροπορικές πτήσεις φέρνουν αύξηση της τουριστικής κίνησης ως και 30% το 2017

10

Μετά την πρωτιά των νησιών του Ιονίου το 2016 (συνολική αύξηση 13,20% σε σχέση με το 2015), όλα δείχνουν ότι η τουριστική κίνηση στα Επτάνησα θα «απογειωθεί» και τη νέα χρονιά! Ήδη οι πρώτες αφίξεις Ασιατών επισκεπτών έχουν ξεκινήσει σε Ζάκυνθο και Κέρκυρα με τους επαγγελματίες των νησιών να βλέπουν από πολύ νωρίς να ξεκινάει η τουριστική κίνηση.

Πέρυσι για πρώτη χρονιά πολλές μεγάλες τουριστικές μονάδες έμειναν ανοιχτές ως το Νοέμβριο, ενώ σε προηγούμενα έτη έκλειναν στις αρχές ή τα μέσα του Οκτώβρη. Φέτος όλα δείχνουν ότι θα ανοίξουν αμέσως μετά το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας και θα παραμείνουν ανοιχτές ως και τις αρχές Δεκεμβρίου.

Αφού πέραν των διεθνών ακτοπλοϊκών συνδέσεων με την Ιταλία τα νησιά του Ιονίου αναμένεται να ευνοηθούν φέτος από την ραγδαία άνοδο της Κρουαζιέρας στην Αδριατική και Κεντρική Μεσόγειο, αφού το Υπουργείο Τουρισμού, προωθεί τα Επτάνησα ως must have προορισμό κρουαζιέρας σε Ευρωπαϊκές εταιρείες κρουαζιέρας από κοινού με το Μαυροβούνιο, την Κροατία, την Ιταλία και την Μάλτα.

Ευνοημένα είναι όμως τα Επτάνησα και από την αύξηση των αεροπορικών slots που ανακοίνωσε η Εθνική Αρχή Συντονισμού Πτήσεων. Συνολικά πέραν της αύξησης των θέσεων των υφιστάμενων δρομολογίων, εντάχθηκαν για το 2017 39 νέες απευθείας αεροπορικές συνδέσεις μεταξύ Κέρκυρας, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Ζακύνθου με βασικά αεροδρόμια του εξωτερικού. Οι απευθείας αεροπορικές συνδέσεις της Ελλάδας με νέες αγορές για τον τουρισμό αποτελούν μονόδρομο για την ανάπτυξη του κλάδου. Τα αεροδρόμια είναι η βασική πύλη εισόδου των τουριστών για τη χώρα με τα 2/3 των αφίξεων να προέρχονται από εκεί! Και το ενθαρρυντικό είναι ότι αυτό ακριβώς συμμερίζεται και η ηγεσία του Υπ.Τουρισμού.

Σύμφωνα με στελέχη του Υπουργείου Τουρισμού η αύξηση των προσφερόμενων αεροπορικών θέσεων στην περιφέρεια του Ιονίου αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της τουριστικής κίνησης ως και 30% ! Ενώ, τονίζουν ότι αντικατοπτρίζει την πίεση που δέχονται από την “αγορά” οι αεροπορικές εταιρείες λόγω της υψηλής ζήτησης προς την Ελλάδα.

Αναλυτικά, έχουν προγραμματιστεί είτε από νέους προορισμούς του εξωτερικού είτε από υφιστάμενους, οι παρακάτω πρόσθετες πτήσεις προς τα Ιόνια Νησιά:

ΠΡΟΣ ΚΕΡΚΥΡΑ

Μόναχο-Κέρκυρα / Eurowings – Airberlin, από 8/4 ως 28/10, κάθε Σάββατο
Ντοβίλ (Νορμανδία) – Κέρκυρα / Jetair fly, από 3/5 ως 20/9, κάθε Τετάρτη
Τουλούζη – Κέρκυρα / Volotea, από 30/5 ως 26/9, κάθε Τρίτη
Βερολίνο – Κέρκυρα / Fly Niki , από 2/5 , κάθε Τρίτη κ Σάββατο
Νυρεμβέργη – Κέρκυρα / Fly Niki , από 2/5 , κάθε Τρίτη κ Σάββατο
Σάλτσμπουργκ – Κέρκυρα / Fly Niki , από 5/5 , κάθε Τρίτη κ Σάββατο
Βιέννη – Κέρκυρα / Fly Niki , από 5/5 , κάθε Τρίτη κ Σάββατο
Ζυρίχη – Κέρκυρα / Fly Niki , από 5/5 , κάθε Παρασκευή κ Δευτέρα.
Ντολ- Ρεν – Κέρκυρα / TUI Fly Belgium, από 3/5 ως 27/9, κάθε Τετάρτη
Norwich – Κέρκυρα / Thomson Airways, από 5/5 ως 27/10, κάθε Παρασκευή
Aberdeen (Σκωτία) – Κέρκυρα / Thomson Airways, από 5/5 ως 27/10, κάθε Παρασκευή

Αύξηση υφιστάμενων πτήσεων

Linate (Μιλάνο) – Κέρκυρα / Alitalia, από 1/8 ως 1/9 από 2 σε 5 πτήσεις ανά εβδομάδα,

ΠΡΟΣ ΑΚΤΙΟ (Εξυπηρετεί το νησί Λευκάδος)

Βιέννη – Άκτιο / People’s Viennaline , από 13/6 ως 26/9 – 1 πτήση κάθε Τρίτη
Μανστεστερ – Άκτιο / Easyjet από 21/5 ως 22/10, κάθε Τετάρτη, Πέμπτη κ Κυριακή.
Μπολόνια – Άκτιο / Blu Express, από 19/7 ως 6/9, κάθε Τετάρτη.
Μιλάνο – Άκτιο/ Blu Express, από 13/7 ως 7/9 , κάθε Τρίτη κ Πέμπτη
Βιέννη – Άκτιο / Fly Niki , από 26/6, κάθε Δευτέρα

ΠΡΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ

Κοπεγχάγη – Κεφαλονιά / DAT (Danish Air Transport) από 20/5, κάθε Σάββατο
Μπρίστολ – Κεφαλονιά / Easyjet, από 22/4 κάθε Σάββατο, από 31/5 προστίθενται πτήσεις και την Τετάρτη.
Μπολόνια – Κεφαλονιά / Blu Express, από 13/7 ως 7/9 , κάθε Τρίτη κ Πέμπτη
Λάρνακα – Κεφαλονιά / TUS airlines, από 24/6 ως 29/8, κάθε Τρίτη κ Σάββατο
Βενετία – Κεφαλονιά / Volotea, από 27/6 ως 26/7 μια πτήση κάθε Τρίτη, από 27/7 έως 31/8 πτήσεις κάθε Τρίτη και Πέμπτη

Αύξηση υφιστάμενων πτήσεων

Λονδίνο – Κεφαλονιά / Easyjet από 28/3, Τρίτη κ Σάββατο, από 13/6 ως 16/7 6 πτήσεις ανά εβδομάδα, από 17/7 καθημερινή πτήση.
Μάντσεστερ – Κεφαλονιά / Easyjet –Φέτος αρχίζει ένα μήνα νωρίτερα. Από 18/4 ως 6/5 κάθε Τρίτη κ Παρασκευή, από 7/5 Τρίτη, Παρασκευή κ Κυριακή.
Άλμποργκ – Κεφαλονιά / DAT (Danish Air Transport) από 14/5, κάθε Κυριακή

ΠΡΟΣ ΖΑΚΥΝΘΟ

Heathrow (Λονδίνο) – Ζάκυνθος / British Airways , από 3/6 ως 30/9 , Κάθε Τετάρτη κ Σάββατο
Στοκχόλμη – Ζάκυνθος / Primera Air , από 15/5 ως 18/9 , κάθε Δευτέρα
Μπρατισλάβα – Ζάκυνθος / Smartwings, ο 8/6 ως 28/9, 3 πτήσεις ανά εβδομάδα
Σάλτσμπουργκ – Ζάκυνθος/ TUI Austria, 1 πτήση ανά εβδομάδα.
Βιέννη – Ζάκυνθος / Fly Niki , από 2/5, κάθε Τρίτη.
Ζυρίχη – Ζάκυνθος / Fly Niki , από 25/5, κάθε Πέμπτη.
Γλασκώβη (Σκωτία) – Ζάκυνθος / Thomson Airways, από 7/5 ως 1/10, κάθε Κυριακή.

Αύξηση υφιστάμενων πτήσεων

Stansted (Λονδίνο) – Ζάκυνθος / Jet2, από 1/7 ως 30/9 αυξάνει από 2 σε 4 τις πτήσεις ανά εβδομάδα.


Displaying 2 Comments
Have Your Say
  1. Ο/Η n.thermos λέει:

    Δεν ξέρω γιατί δεν βάζουν πτήση από Αθήνα για Άκτιο. Και μας είναι τόσο δύσκολο. Είκοσι ώρες ταξίδι στα αεροδρόμια, μετά στην Κηφισού για λεωφορείο. Άλλες έξι ώρες στο λεωφορείο τουλάχιστον τους θερινούς μήνες από Μάιο μέχρι μέσα Σεπτέμβρη. Η Μυτιλήνη έχει καθημερινά τρεις πτήσεις.

  2. Οι αγριεμένοι των τεχνοκρατικών προταγμάτων χρόνια σε διάφορς μορφές – στην Ελλάδα πέρασε ο εκσυγχρονισμός ήταν μία απ τις μορφές που ενεφανίσθησαν οι τεχνοκρατικές πρακτικές- δεν λάμβαναν υπ όψιν ότι το μεγάλο ταμειακό έλλειμα της Ολυμπιακής αεροπορίας και αεροπλο’ί’ας, ήταν χρόνια η κοινωνική επιδότηση για την λειτουργία των άγονων γραμμών και μειωμένης αεροπορικής κίνησης δρομολογίων όλο τον χρόνο, με στόχο την πιότερη κοινωνική και πολιτική ενοποίηση λειτουργικά του Ελληνικά κράτους.
    Τεχνηέντως χρόνια οι αφελείς και αστοιχείωτοι του οικονομισμού και διαφόρων λαπά λογιστικότης αρπαχτής θεωριών ( κυκλοφορούν χρόνια τώρα στο κουρμπέτι και των πανεπιστημιακών ιδρυμάτων ), σκαρώνουν κάθε λογής συνδυασμό αλγεβρικών αθροισμάτων , μόνο και μόνο ώστε μέσω της απλής παράθεσης ( γιατί δεν γνωρίζουν τίποτα άλλο από αριθμητική και πρόσθεση) νούμερων κυρώνουν κάθε λογής ιδιωτική ενόρμηση που κατευθύνεται προς την ικανοποίηση της αρπαχτής και την εννοιολόγηση του αρπάζειν ( του κοινωνικού αρπάζειν).
    Τα όσα διεμήφθησαν και στο Ελληνικό κοινοβούλιο την δεκαετία του 1990, όταν είχε τεθεί για καλά το θέμα του Εθνικού αεροματεφορέα και αυτά φιλτραρήστηκαν τεχνηέντως από τους ορμόμενους της αρπαχτής, με στόχο τότε εμφανή αλλά και τα επόμενα χρόνια να αποσυνδεθεί η σημασία της εργαλειακότητας, ως συνδεσιμότητα ένδων της χώρας, ως στοιχείο της ΕΘνικής προσπάθειας συνολικά.
    Και μάλιστα ακούγονταν και αγριεμένες υπερ τεχνοκρατικές φωνές από τα λόμπυ εκείνα και τους αφελή μέχρι βλάκες πολίτες των αγόνων νησιωτικών γραμμών, που η συνδεσιμότητα αερπορικά με το κέντρο έπρεπε να υποστηρίζεται κοινωνικά με μεταφορά πόρων, μια και οι γραμμές αυτές ήταν αντιεισπρακτικές.
    Ήταν το δείγμα του τραγουδιστικού τεχνοκρατισμού.

Αφήστε το σχόλιό σας

XHTML: You can use these html tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>