Ο πρώην Αντ/ρχης Θ. Βερύκιος για το έργο της ανάπλασης και πεζοδρόμησης του κεντρικού δρόμου Νυδριού Λευκαδίτικα Νέα - Lefkada News
Published On: Τρ, Σεπ 19th, 2017

Ο πρώην Αντ/ρχης Θ. Βερύκιος για το έργο της ανάπλασης και πεζοδρόμησης του κεντρικού δρόμου Νυδριού

spyrou_verykios

Στο εδώ Δελτίο Τύπου του Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων κ. Θ. Γαλιατσάτου, αναφορικά με τα έργα της ανάπλασης και πεζοδρόμησης του κεντρικού δρόμου Νυδρίου, απαντά ο πρώην Αντιπεριφερειάρχης Λευκάδας κ. Θ. Βερύκιος, ο οποίος, αφού παραθέτει τους τίτλους μιας σειράς εγγράφων, επισημαίνει ότι η μελέτη του έργου -μαζί με τη μελέτη για το καταφύγιο τουριστικών σκαφών- είχαν προετοιμαστεί πλήρως επί θητείας του, ώστε να είναι σήμερα ώριμες για ένταξη και χρηματοδότηση.

21753291_10211806258370348_6154589532883762590_o

Παράλληλα εκφράζει τις επιφυλάξεις του για τη χρηματοδότηση του έργου από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), γιατί αυτή δεν είναι, όπως αναφέρει, απόλυτα εξασφαλισμένη, όπως συμβαίνει με τα έργα που χρηματοδοτούνται από πόρους του ΕΣΠΑ ή ευρωπαϊκά προγράμματα, ενώ εκφράζει συνάμα και την απορία του γιατί αργεί η ένταξη του καταφυγίου τουριστικών σκαφών παρά το πολύ χαμηλό προϋπολογισμό του έργου.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

«Απάντηση του τ. Αντιπεριφερειάρχη Θ. Βερύκιου στο από της 12-9-2017 δελτίο τύπου του Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων κ. Θ. Γαλιατσάτου για την ανάπλαση και πεζοδρόμηση του κεντρικού δρόμου Νυδριού.

Δεν συνηθίζω να τοποθετούμε δημόσια με δελτία τύπου ούτε απαξίωσα ποτέ κανέναν προηγούμενο ή επόμενο. Είμαι υποχρεωμένος όμως για το παραπάνω θέμα να αποκαταστήσω την αλήθεια.

Όταν παρέδωσα την περιφερειακή ενότητα Λευκάδας μετά από τρεισήμισι χρόνια διοίκησης το 2014 για το Νυδρί είχα ετοιμάσει στο διάστημα της θητείας μου δύο μελέτες. Η μία για το καταφύγιο τουριστικών σκαφών και η άλλη για την ανάπλαση πεζοδρόμηση του κεντρικού δρόμου. Μάλιστα για την δεύτερη είχα τελειώσει μια κυκλοφοριακή και μία βιοκλιματική μελέτη για να είναι επιλέξιμη στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ 2014-2020. Δεν προλάβαμε δυστυχώς το ΕΣΠΑ 2007-2013 από το οποίο όμως η Λευκάδα είχε πάρει και την μερίδα του λέοντος. Υπόψιν ότι οι μελέτες αυτές και ιδιαίτερα του καταφυγίου είναι εξαιρετικά χρονοβόρες, ακριβές και φτιάχνονται από ειδικά μελετητικά γραφεία.

Η μελέτη της ανάπλασης μαζί με την βιοκλιματική και την κυκλοφοριακή μελέτη είχαν αποπληρωθεί, για την μελέτη δε του καταφυγίου ο μελετητής δεν είχε υποβάλει τους τελευταίους λογαριασμούς. Επισημαίνω ότι οι ΚΑΠ την περίοδο 2011-2014 είχαν κωδικούς μόνο για έργα οδοποιίας και οδικής ασφάλειας. Μάλιστα το 2014 αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντών του ο νέος αντιπεριφερειάρχης κος Χαλικιάς είπε σε επίσκεψη τοπικών παραγόντων του Νυδριού ότι είχε αυτές τις δύο ώριμες μελέτες για το Νυδρί και περιμένει την ένταξή τους.

Για τους γνωρίζοντες μια ώριμη μελέτη εξασφαλίζει κατά 95% την χρηματοδότησή της. Στις μελέτες αυτές σαν κάτοικος και πρώην δήμαρχος της περιοχής, γνωρίζοντας τα προβλήματα και τις μελλοντικές απαιτήσεις, έβαλα την σφραγίδα μου με παρεμβάσεις, διορθώσεις και πολλά ταξίδια στην Αθήνα. Κάποιοι το γνωρίζουν αυτό επειδή υπάρχει και η «Διαύγεια». Οι καλόπιστοι μπορούν να ανατρέξουν στα παρακάτω που αφορούν τις μελέτες αυτές και είναι πράξεις τις διοίκησης.

1) ΑΠ. 199312 σχετ. αποφ. 199679/27-9-2011

2) ΑΠ. 501-21/2011 από Σ1/09-12-2011 πρακτικό οικον. επιτροπής

3) Αρ. πρωτ 8216/45/12 5-4-2012 έγγραφο του Υπουργείου Ανάπτυξης

4) Αποφ. 318-12 από το 12/29/5/2012 πρακτικό οικον. επιτροπής

5) ΑΠ. 199312 13/6/2012 ΣΧΕΤ αποφ. 199679/27/5/2011

6) ΑΠ. 453-17 από πρακτικό 17/12-07-2012 οικον. επιτροπής

7) Πρακτικό περιφερειακού συμβουλίου 3/2013 και 17/3/2013

8) το υπ. αρ. πρωτ 14493/6907 16/9/2013 έγγραφο Αποκεντρωμένης έγκριση περιβαλλοντικών ορών

9) αποφαση 317 11/08-8-2014 από πρακτικό 11 08-5-2014 πρακτικό οικονομικής επιτροπής

10) αποφ. 421-14 του πρακτικού 14/23-6-2014, αυτά και άλλα που σίγουρα μου έχουν διαφύγει.

Για την ένταξη στο ΠΔΕ έχω ορισμένες επιφυλάξεις γιατί η χρηματοδότηση δεν είναι απόλυτα εξασφαλισμένη όπως από πόρους του ΕΣΠΑ ή ευρωπαϊκά προγράμματα.

Επίσης απορώ γιατί αργεί η ένταξη του του καταφυγίου τουριστικών σκαφών παρά το πολύ χαμηλό προϋπολογισμό του έργου. Η μελέτη αυτή το 2014 ήταν η πλέον ώριμη μελέτη νέου λιμενικού έργου στην περιφέρεια και το έργο αυτό είναι απόλυτα αναπτυξιακό.

Τελειώνοντας θα ήθελα να πω στον κ. Γαλιατσάτο ότι η απαξίωση ποτέ δεν βοηθά στην συνέχεια της διοίκησης και ότι όποτε επιθυμεί μπορούμε να κάνουμε ένα δημόσιο διάλογο για το έργο στα 3½ χρόνια της προηγούμενης περιφερειακής Αρχής και για τα 3 (από τα 5+) της δικιάς του.

τ. Αντιπεριφερειάρχη Θ. Βερύκιος».



Αφήστε το σχόλιό σας

XHTML: You can use these html tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

                    
     








Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.