Κατασκευαστικές ατέλειες του δρόμου Άκτιο – Αμβρακία καταγγέλλει ο βουλευτής Λευκάδας
Με αναφορά που κατέθεσε προς τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη
Σοβαρές κατασκευαστικές ατέλειες στο νέο δρόμο Άκτιο-Αμβρακία καταγγέλλει ο βουλευτής Λευκάδας Θανάσης Καββαδάς με αναφορά που κατέθεσε προς τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη.
Σε ανακοίνωσή του ο βουλευτής Λευκάδας σημειώνει: «Ο βουλευτής καταγγέλλει κακοτεχνίες στο νέο ασφαλτοστρωμένο παράδρομο του αυτοκινητοδρόμου στη διασταύρωση Ακτίου-Βόνιτσας που έχουν ως αποτέλεσμα να μετατρέπεται, κάθε φορά μετά από δυνατή βροχή, σε λίμνη και να γίνεται εκτός από μη προσβάσιμος και επικίνδυνος για τους διερχόμενους.
Ο κ. Καββαδάς παραθέτει στον υπουργό σχετικό δημοσίευμα και φωτογραφικό υλικό που δείχνουν ότι, τα νερά που περνούν από τον αγωγό απορροής υδάτων που βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του δρόμου καταλήγουν στον παράδρομο, με αποτέλεσμα να λιμνάζει.
Ο βουλευτής ζητά την άμεση επισκευή των ατελειών, σημειώνοντας ότι οι παρεμβάσεις (έχει κατασκευαστεί ένα χαντάκι) που έχουν γίνει έως τώρα στο συγκεκριμένο σημείο, δεν λύνουν το πρόβλημα. Αντίθετα το σημείο εξακολουθεί να πλημμυρίζει με την πρώτη νεροποντή, με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία δεκάδων μόνιμων κατοίκων των γύρω περιοχών, οι οποίοι αναγκάζονται να κάνουν πολλά επιπλέον χιλιόμετρα για να πάνε στη δουλειά τους.
Επιπλέον για το σημαντικό έργο του δρόμου Άκτιο – Αμβρακία, ο κ. Καββαδάς καταγγέλλει καθυστερήσεις στην παράδοση του πρώτου τμήματος του δρόμου, που ξεκινά 1,5χλμ μετά την υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου-Πρέβεζας που καταλήγει στη Βόνιτσα στο ύψος του κόμβου με την Πάλαιρο, που μετά από αρκετά χρόνια από την έναρξη των πρώτων εργασιών, είναι έτοιμο».
Για να δείτε την αναφορά πατήστε εδώ.
Να προσέξουν μην χάσουν τα γραφήματα των μελετών σχεδιαστικά και την διάνοιξη εκτελεστικά.
Ούτε μονοπάτι που χάραζε το πάτημα μεταφορικού ζώου γαιδάρου ( απ το μηδέν) δεν μπορούνε να χαράξουνε.
Γιατί αν χάραζε δρόμο άλογο .. ήταν σαν Αμερικανικό Highway μπροστά στις μελέτες και της χάραξης και την εκτέλεσης αυτών των Ελληνικών »διεθνών» δρόμων.
Ο παλιός χωματόδρομος Μπαμπάκια- Δρυμώνας ( νυν άσφαλτο ) είναι η αντίστοιχη Λεωφόρος Πενσυλβάνιας στην Ουάσιγκτων σχετικά με το δίκην δρόμου κατασκεύασμα Κόρινθος -Αμφιλοχία.
Οι άνθρωποι μελετητές και κατασκευαστές δεν το κατέχουν το άθλημα.
Η χρεωκοπία μιας χώρας τελευταία ιναι οικονομικό συμβάν ( πυκνό ποσοτικό που εμφανίζεται-αφού όμως πρώτα έχει αρχίσει ξροοδευτικά να αποκαλύπτεται χρόνια.
Οι ενδείξεις ήταν σαφείς και προειδοποιούσαν χρόνια.
Και μια συνολική δομή σε χρεωκοπία υποστηρίζεται ότι μπορεί να δώσει κατασκευές και υπερδομές επαρκείς και προοπτικής ??
Το καλύτερο σε αυτές τις περιπτώσεις είναι να συτοδηλούται η χρεωκοπία και των υποδομών και των υπερδομών ( γνώθει ) να γίνεται αναδεκτή η αδυναμία για να περιζώζεται η όποια μορφή δικαιοσύνης ( δεν είναι λίγο αυτό) και αυτό το σημείο να αποτελεί την βάση εκκινήσεως για την παραπέρα αληθή συνέχεια.
Χώρα που δεν φκιάχνει ούτε την μικρότερη πρόκα , ούτε την παραμικρή βίδα, ούτε τσακμακόπετρα για τους αναπτήρες , πώς θα δομήσει και δή προοπτικά ?
Καί έτσι με το πρώτο ψιλόβροχο ( που νάριχνε και ποδοβάγιες)
πσρουσιάστκε το φαινόμενο δρόμος λίμνη.
Ευκαιρία βέβαια θα πεί κάποιος για αμφίβια αυτοκίνητα , σαν αυτά με τα οποία έβγαινε ο Τζσίημς Μπόντ την θάλασσα.
Θα αποτελούν και στοιχείο Ελληνικής υπερβατικότητας και αισθητικού υπερεαλισμού και πρωτοπορείας. Και θα βρεί και το κράτος μα τα φορολογήσει εκ των υστέρων ,αφού πρώτα επιδοτήσει την εισαγωγή των ( υπάρχει εμπειρία ) ώς αμφίβια αυτοκινούμενα).