Εκσυγχρονίζει τον στόλο του το ΚΤΕΛ Λευκάδας... Λευκαδίτικα Νέα - Lefkada News
Published On: Σα, Φεβ 16th, 2019

Εκσυγχρονίζει τον στόλο του το ΚΤΕΛ Λευκάδας…

1_leoforeio_NEOPLAN

Ένα νέο λεωφορείο του ΚΤΕΛ Λευκάδας είδαμε πρόσφατα να δρομολογείται στον παραλιακό άξονα στη γραμμή Λευκάδα-Νυδρί. Δεν προσέξαμε το ακριβές μοντέλο αλλά έχει κατασκευαστεί από την γερμανική εταιρεία Neoplan. Συγκρίνοντας τώρα τις φωτογραφίες στο διαδίκτυο πρόκειται, μάλλον, για το μοντέλο NEOPLAN Cityliner. Ευχάριστο το γεγονός που δείχνει το ενδιαφέρον της εταιρίας για τον εκσυγχρονισμό του στόλου της.

4_leoforeio_NEOPLAN

Θα παρακάμψουμε τα όποια καινοτόμα τεχνικά χαρακτηριστικά και θα σταθούμε μόνο στο εσωτερικό μέρος του λεωφορείου. Τα αναπαυτικά καθίσματα παρέχουν, κι αυτό είναι καίριο κατά την άποψή μας ιδιαίτερα για τα υπεραστικά ταξίδια, την αίσθηση της ευρυχωρίας, ενώ και η αύξηση του πλάτους του κεντρικού διαδρόμου βελτιώνει την άνεση και τη ροή των επιβατών κατά την επιβίβαση και αποβίβαση. Το μόνο αρνητικό, ίσως, τα σημεία όπου έχουν τοποθετηθεί τα stop κουμπιά, που είναι δυσδιάκριτα για τους επιβάτες, αλλά αυτό είναι για τους ντόπιους τουλάχιστον ένα ζήτημα συνήθειας που ξεπερνιέται εύκολα.

6_leoforeio_NEOPLAN

Σύμφωνα με την ηλεκτρονική εγκυκλοπαίδεια «Βικιπαίδεια» η Neoplan ιδρύθηκε από τον Γκότλομπ Άουγοτερ στη Στουτγκάρδη της Γερμανίας και κατασκεύαζε αμαξώματα για σασί λεωφορείων με βάση το σασί των φορτηγών. Έπειτα από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο η Neoplan έφτιαξε έναν πλήρως ατσάλινο σκελετό αμαξώματος, το οποίο ήταν κάτι καινούργιο για τα λεωφορεία της εποχής. Το 1935, η εταιρεία σταμάτησε να κατασκευάζει σασί με βάση αυτών των φορτηγών και έφτιαξε σασί αποκλειστικά για λεωφορεία. Για να γίνει αυτό μετακίνησε την μηχανή στο πίσω μέρος του οχήματος. Το 1957 εφευρέθηκε η αερανάρτηση για τα λεωφορεία, κάνοντας τη διαδρομή των επιβατών πιο άνετη. Η εταιρεία είναι σήμερα θυγατρική της MAN.

3_leoforeio_NEOPLAN

2_leoforeio_NEOPLAN

7_leoforeio_NEOPLAN

8_leoforeio_NEOPLAN

9_leoforeio_NEOPLAN

10_leoforeio_NEOPLAN


Displaying 4 Comments
Have Your Say
  1. Τό όχημα φαινεται μουράτο. Νάναι καλοτάξιδο.
    Neoplan ήταν και πάλι λεωφορείο στο ΚΤΕΛ Λευκάδος την δεκαετία του 1980 και κείνο ήταν πραγματικκά μουράτο γξα τα μέτρα της εποχής. Και τότε ώρισμένες φορές με τον οδηγό στα ντουζένια του ήτανε και γκαζάτο.
    Το τότε Neoplan της Λευκάδος ήταν γνωστό και αναφερόνταν σαν σημαντικό όχημα και από οδηγούς άλλων ΚΤΕΛ της χώρας ( Κορινθίας- Αρκαδίας ) και ίσως και απ αλλού.
    Νάναι όλοι καλά εν υγεία και καλά ταξίδια .

  2. Ο/Η Ανάμνηση με το παλαιότερο Neoplan λέει:

    Και μια ανάμνηση με το παλαιότερο εκ Λευκάδος Neoplan.
    Σε ταξίδι προς την πρωτεύουσα σε κάποιο σημείο μετά το Ρίο προς Κόρινθο, πιεζόνταν ο οδηγός του Λεωφορείου και τα αυτοκίνητα που ήταν πίσω απ τα λεωφορείο, από τα κρατικά αυτοκίνητα που ερχόνταν τα ταχύτατα από πίσω κουβαλώντας κάποιον υπουργικό παράγοντα στο σημείο αμέσως μετά τον Ψαθόπυργο που ο δρόμος είναι στενός και δεξιά το πρανές πευκόφυτο. Και τότε ο οδηγός του Νεοπλάν απεφάσισε να αυξήσει ταχύτητα στο και έτσι έκανε κατεβάζοντας στιγμιαία σχέση στο κιβώτιο για να οργανώσει τις στροφές του κινητήρα ίσως . Το αποτέλεσμα ήταν στο πρώτο ίσιωμα του δρόμου – εκεί που άρχιζε η διπλή κατεύθυνση πλατύς δρόμος με τοίχο στην μέση για την ανηφόρα προς το Αίγιο, το λεωφορείο ανεβάζει ταχύτητα 170 χιλιόμετρα.
    Η διαπίστωση της ταχύτητας έγινα με τον ποιο επίσημο κρατικό τρόπο , ο οδηγός -πιλότος εν προκειμένω- καλό τιμόνι γκαζάτο και ασφαλές κουμαντάριζε … γιατί τα βολάν πάντα θέλανε και θέλουν πιλότους. Η πίεση όμως όλης της κυκλοφορίας απ την υπουργική αυτοκινητοπομπή ήταν τεράστια και ο οδηγός – πιλότος του ΝΕοπλάν δεν μπορούσε να κάνει αλλοιώς. Για τούτο και η επίσημη κρατική διαπίστωση της ταχύτητας των 170 χιλιομέτρων ηταν χωρίς συνέπειες.
    Το ταξίδι κύλισε όπως πάντα με τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ Λευκάδος ομαλά και με ασφάλεια και αυτή την ασφάλεια ταξιδιού προσέφερε και προσφέρει χρόνια το ΚΤΕΛ Λευκάδος. Και σε αυτό είναι και η ποιότητα των οχημάτων αλλά είναι τον πρώτο λόγο τον έχουν οι οδηγοί.
    Διότι το κάθε αυτοκινούμενο πηγαίνει εκεί που κυτάζει ο οδηγός. Και οι οδηγοί του ΚΤΕΛ Λευκάδος κυτάζουν να φτάσουν με ασφάλεια οι επιβάτες στους προορισμούς των.

  3. Ο/Η EΣΠΑ λέει:

     Kαλοταξιδο.

  4. Το όχημα αυτό είναι και μουράτο και λουσάτο και γκλαμουράτο και γκαζάτο .
    Το ΚΤΕΛ Λευκάδος στην πρωτοπορεία.

Αφήστε το σχόλιό σας

XHTML: You can use these html tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

   











Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.