Το τύπου «παντόφλας» φέρι-μποτ ZEUS στα νερά μας…
Το είδαμε πριν δυο τρεις μέρες να περνάει τις πρώτες απογευματινές ώρες από την κλειστή θάλασσα βορειοανατολικά της Λευκάδας με κατεύθυνση το κανάλι και την πόλη της Λευκάδας. Μας κίνησε την περιέργεια για το που θα μπορούσε να πηγαίνει και από που έρχονταν. Φαινόταν από μακρυά ότι ήταν φέρι- μποτ τύπου «παντόφλας». Το όνομά του «ZEUS» (Ζεύς).
Χθες διαβάσαμε στο meganisitimes.gr για ένα δελτίο τύπου της ναυτιλιακής εταιρείας «ΓΑΣΠΑΛ» που αναφέρει τα εξής: «Σήμερα το μεσημέρι το φέρι-μποτ «ΖΕΥΣ» έπιασε λιμάνι στο Βαθύ Μεγανησίου! Χαιρετίζουμε τους Μεγανησιώτες κι ευελπιστούμε η ανταπόκριση του κόσμου να είναι τέτοια, ώστε αυτή η εικόνα να επαναλαμβάνεται στο άμεσο μέλλον σε καθημερινή δρομολογιακή βάση!». Τίποτε περισσότερο… Ενδεχόμενα να έχει να κάνει με την ακτοπλοϊκή σύνδεση Μεσολογγίου – Ιονίων Νήσων, η οποία βρίσκεται το τελευταίο διάστημα στην επικαιρότητα με αφορμή και ένα πρόσφατο δελτίου τύπου του υπουργείου Ναυτιλίας που απαντά σε δημοσίευμα αιτωλοακαρνανικής εφημερίδας.
Όπως γράφει το shipfriends.gr για το ZEUS, πρόκειται για μια ελληνικότατη «παντόφλα» που ήταν δρομολογημένη τα έντεκα τελευταία χρόνια στην Βορειοδυτική Σικελία. Συνέδεε το λιμάνι του Τrapani με τα νησιά Levanzo, Favignana και Marettimo.
Nαυπηγήθηκε το 1980 στα ναυπηγεία Αναστασιάδη – Τσορτανίδη στο Πέραμα. Έχει μήκος 53 μ. και πλάτος 10 μ. Στη χώρα μας είχε δουλέψει στην γραμμή Αιδηψού – Αρκίτσας ως ΝΙΚΟΣ Π. καθώς και ως ZEUS στη γραμμή Ρίο-Αντίρριο. Στα τέλη της δεκαετίας του ΄90, και πιο συγκεκριμένα το 1999, πουλήθηκε στην «TRAGHETTI DELLE ISOLE S.p.A – Compagnia di Navigazione di Trapani» και αναχώρησε από την χώρα μας προκειμένου να δρομολογηθεί στο Trapani, όπου μέχρι πρόσφατα δραστηριοποιούνταν.
Το ZEUS στη γραμμή Ρίο-Αντίρριο
Ειναι ιδιοκτησιας Ριμπολοβλεφ και θα συνδεει τον Σκορπιο με το Περιγιαλι,με τους ιδιους καπεταναιους που εκτελουν τα δρομολογια του Μεγανησιου.
@ Λευκαδιτης
Ευχαριστούμε … έτσι εξηγούνται όλα!
Ποιός Ριμπολόβλιεφ βρε παιδιά, από που προκύπτει; Το φέρι ανήκει σε ελληνοϊταλικής καταγωγής πλοιοκτήτες (έχουν κι άλλα, Πάλμος το επώνυμο, εξού μάλλον και το …ΠΑΛ της εταιρίας). Οι άνθρωποι έχουν ρίζα (ο πατέρας τους) από το Μεγανήσι. Ενδιαφέρονται καθώς φαίνεται για το δρομολόγιο Νυδρί-Μεγανήσι. Χτες πήγαινε για δουλειά προς Οθωνούς, καθώς έμαθα, και πέρασε από Μεγανήσι για συμβολικό χαιρετισμό.
@ Παναγιώτης Κονιδάρης
Τώρα … πάλι μπερδευτήκαμε Παναγιώτη, εκεί που πίστευα ότι ξεδιάλυνε η κατάσταση… Κάτι τέτοιο που λες θα συμβαίνει, το αναφέρει εξάλλου καθαρά και το ΔΤ της εταιρείας «… ευελπιστούμε η ανταπόκριση του κόσμου να είναι τέτοια, ώστε αυτή η εικόνα να επαναλαμβάνεται στο άμεσο μέλλον σε καθημερινή δρομολογιακή βάση!»
Το Ferry παντόφλα αυτό, δεν κάνει για τα νερά της περιοχής του Ιονίου, διότι δεν είναι τύπου (type) Δεσύλας.
Ξεφεύγει της αρχιτεκτονικής ναυπηγικής του τύπου γατζάο ( του τύπου σκάφους του Ιονίου για τις ακτές της Ηπείρου ), πράγμα που ήταν εμφανές στα ναυπηγικά έργα του Δεσύλα.
Ασφαλώς και είναι ικανό σε μήκος και χωρητικότητα για τα κλειστά νερά ( αυτό είναι η ένδειξη της βιομηχανικότερης κατασκευής).
Αλλά τα νερά του Ιονίου πελάγους , όπως και κάθε θαλάσσια επί μέρους περιοχή έχει και τις δικές της ναυπηγικές αναγκαιότητες και συμβατότητες.
Αυτό που γνώριζε ο Δεσύλας. Για τούτο ναυπήγησε το Ferry παντόφλα πάνω σε βαρέλια υπερβαίνοντας τις τεχνικές δυνατότητες του τόπου την εποχή του.
Κάθε βέβαια επιχειρηματική δραστηριότητα και επένδυση προς την βελτίωση και αύξηση της θαλάσσιας συγκοινωνιακής δομής της ευρυτέρας Ιόνιας περιοχής, αποτελεί θετικότητα.
Και αν πρόκειται να ενεργοποιηθεί στα Ιόνια Νησιά και σε συνδεσιμότητα με ακτές της Ηπείρου ή Αιτωλοακαρνανίας , αλλά και όπου αλλού, να ευχόμεθα όλοι να πάνε καλές δουλειές για τους πλοιοκτήτες και καλά δρομολόγια και για το Σκάφος και το πλήρωμα και τους ταξιδιώτες.
Να προστεθεί και μια άλλη ασυμβατότητα ώς η θαλαμηγός του Μεγιστάνα Ριμπολόφλεφ στο τοπίο , που είναι πέρα και έξω σπ τις βιοφυσικές αναγκαιότητες της περιοχής κσι του Σκορπιού.
Είναι ογκώδες κουτσουμπλό ώς θέαμα και πολύ απέχει απ την φινέτσα που είχε η θαλαμηγός Χριστίνα του Τέλη Ωνάση στον Σκορπιό αγκυροβολημένη. Είναι αισθητικό kitsch απ όπου και να δεί κάποιος την θαλαμηγό αγκυροβολημένη ( ανάποδα σπ το Χριστίνα με την πλώρη -μούρη-στα Βόρεια) στον Σκορπιό. Και αυτό δεν είναι όμορφο αλλά είναι άσχημο για την περιοχή.(Οι όροι όμορφο και άσχημο είναι όροι της αισθητικής). Και πρέπει ο Ρώσσος μεγιστάνας να στοχαστεί και την αρχετυπική αίσθηση του τοπίου όταν το όμορφο μακρύ κυματοειδές νωχελικό και οχι ογκώδες ναυπηγικό σκαρί της θαλαμηγού Χριστίνας αγκυροβολούσε στον Σκορπιό.Ακόμα και τους συμβολισμούς του Χριστίνα με την πλώρη πρός τα μέσα του νησιού ( κατεύθυνση Νότια) δείγμα ότι ήρθε για να μείνει-(μπαίνοντας μέσα στο λιμάνι του νησιού)- και όχι με την μούρη πρός τα έξω του λιμανιού, σαν να ειναι έτοιμος να φύγει.
Προτείνεται να αλλάξει θαλαμηγό ο Ρώσος Μεγιστάνας και να φκιάξει νέα με ναυπηγική γραμμή δυμβατή με τις αισθητικές ανάγκες της περιοχής.Ή σε τελευταία εκδοχή να μετασκευάσει την υπάρχουσα θαλαμηγό ώστε οι προσβσσεις εισόδου -εξόδου νάναι σπό σριστερά ώστε η θαλαμηγός να δένει στον Σκορπιό με την μούρη πρός τα Νότια. Το ορθό όμως και ηθικά καλό ( το καλό και το κακό είναι όροι της ηθικής) είναι να φκιάξει νέα θαλαμηγό στην ναυπηγική κουλτούρα της θαλαμηγού Χριστίνα του Τέλη Ωνάση. Ασφαλώς και αρκετά απ τα βιώματα του κου Μεγιστάνα κου Ριμπολόβλεφ έψουν να κάνουν με την αισθητική του σοσιαλιστικού ρεαλισμού που είναι άκαμπτη ώς στοιχείο της αισθητικής του Βορρά και της λείπει η πλαστικότητα της Μεσογειακότητας, αλλά βέβαια μια τέτοια αισθητική προσαρμοστικότητα είναι αναγκαία κσι πρέπει να χαρακτηρίζει και τους εκλεκτούς του πλούτου , τους vips , τους celembrities -όπους τους θέλει ο Ζαμπούνης με τα περιοδικά του-, τους ιντελεκτουέλ, τους διάσημους, τους επώνυμους, και όλα τα μέλη με οποια ιδιότητα του διεθνούς jet set.
να ρωτησει τον τσιπρα που ξερει απο θαλαμηγους
Αν ο αξιότιμος και ωφέλιμος για τον τόπο της Λευκάδος Ρώσος Μεγιστάνας, ιδιοκτήτης του Σκορπιού , θέλει να κατανοήσει την αισθητική και λειτουργική του τοπίου και του τόπου ( και νομίζουμε ότι θέλει και προσπαθεί), όταν φκιάξει τις πολυτελείς κατοικίες στον Σκορπιό για τουριστική εκμετάλλευση, θα πρέπει τους επισκέπτες που θα νοικιάζουν τα πολυτελή οικήματα να τους μεταφέρει στον Σκορπιό με ξύλινα τύπου γατζάο σκάφη πάντα από αρόδου που θα φτάνουν ανοιχτά στο Ιόνιο πέλαγος με μεγάλες θαλαμηγούς ή τουριστικά πλοία. Και τα τύπου αυτά γατζάο σκάφη να μην αγκυροβολούν στον Σκορπιό αλλά κάπου άνοιχτά για να μην υπάρχει βάρυνση της θάλασσας γύρω απ το Σκορπιό.
Και η λύση των Ελικοπτέρων για μεταφορά στον Σκορπιό απ το Άκτιο ( που θα έρχονται με τα ιδιωτικά lear jet οι celebritieς), ελικόπτερα τελευταίου τύπου που δε παράγουν πολλά καυσαέρια , και που εξυπηρετούνται από το ελικοδρόμιο στο Βορεινό μέρος του Σκορπιού. Ακόμη και τα ελικόπτερα ηλεκτρικού τύπου drone μπορεί να σκεφτεί κάποιος για χρήση, που δεν έχουν και θόρυβο καθόλου και χρησιμοποιούνται και στο Ντουμπά’ι”, και σε άλλες περιοχές του πλούτου του πλανήτη.
Η ηπιότητα της συνολικής παρέμβασης κατοικιών και υποδομών στο νησί Σκορπιός είναι αυτή που στον χρόνο θα αυξήσει προοδευτικά την υπεραξίωσή του όλου προτάγματος στην εμπλοκή του νησιού και του τόπου με τα δίκτυα υψηλού τουρισμού του πλανήτη. Και η αναφορά στο Εθνικοτοπικό στοιχείο είναι αυτή που θα διεθνοποιήσει την υπαρκτότητα του νησιού, μια και το Εθνικό στοιχείο αποτελεί πάντα τον προσδιοριστικό παράγοντα του Διεθνισμού.
Υπάρχει ακόμη και αρχετυπικό πεπατημένο για την πρωτοποριακή εκδοχή καινοτομικά της νήσου Σκορπιός, μέχρι και μια υπερ- ρεαλιστική βάση αναφοράς μια και το παρελθόν του νησιού επί του Τέλη ή Αρίστου Ωνάση , είναι συνδεδεμένο με την υπαρκτή αίσθηση μιας μέχρι τώρα αξεπέραστης πρωτοπορείας συνδυασμού θάλασσας και ουρανού, μια και η θαλαμηγός Χριστίνα κουβάλαγε και ένα αεροπλάνο πάνω της ( υδροπλάνο για την ακρίβεια ) που έκανε το όλο θέαμα σκέτο εξπρεσιονισμό με στοιχεία αβάν γκάρντ, που όμοιος του ακόμα δεν έχει εμφανιστεί. Διότι θαλαμηγοί με ελικόπτερα να κουβαλάνε υπάρχουν, αλλά θαλαμηγός που να κουβαλάει αεροπλάνο μέχρι στιγμής ( πλήν το Χριστίνα του Ωνάση) δεν έχει εμφανιστεί. Και μάλλον δεν θα έμφανιστεί ποτέ κάτι αντίστοιχο καινοτομικό, γιατί η ύπαρξη χρημάτων και μόνο δεν εξασφαλίζει και δεν υπονοεί την καινοτομία, ακόμα και αν αυτή η καινοτομία συνιστά εκάστοτε αλαζονεία.
Μην ψαχνετε ευκολες λυσεις. Η διαπλοκη θα εμφανιστει με τον καταπλου του φερυ ααααλλων συμφεροντων με πισοπλατα παντα τον Ρωσσο και τον κυπριο. Ε ρε μασες..