Περιγιάλι: Κόπηκαν 40 μέτρα κιγκλιδωμάτων και το λιμάνι έγινε parking – Ποιος έδωσε την εντολή;

Όπως καταγγέλει αναγνώστης τα στοιχεία του οποίου είναι στη διάθεση της σελίδας, ένα σοβαρό ζήτημα έχει προκύψει τις τελευταίες ημέρες στο λιμάνι του Περιγιαλίου Λευκάδας, καθώς περίπου 40 μέτρα μεταλλικών κιγκλιδωμάτων, τα οποία βρίσκονταν στο σημείο εδώ και περίπου τρεις δεκαετίες, κόπηκαν και αφαιρέθηκαν στις 13 Αυγούστου 2026 από άγνωστο μέχρι στιγμής πρόσωπο ή πρόσωπα.

Τα συγκεκριμένα κιγκλιδώματα λειτουργούσαν επί χρόνια ως φυσικό εμπόδιο για την ανεξέλεγκτη είσοδο οχημάτων στον πλακόστρωτο παραλιακό χώρο. Μετά την αφαίρεσή τους, η εικόνα έχει αλλάξει δραματικά, καθώς ο χώρος έχει μετατραπεί στην πράξη σε άτυπο και ανεξέλεγκτο χώρο στάθμευσης, με Ι.Χ. να παραμένουν για πολλές ώρες ή ακόμη και ημέρες.

Την ίδια στιγμή, στον ίδιο χώρο κινούνται πεζοί, παιδιά, κάτοικοι και επισκέπτες, γεγονός που δημιουργεί εύλογες ανησυχίες για την ασφάλεια.

Ποιος έκοψε τα κιγκλιδώματα;

Το βασικό ερώτημα που τίθεται πλέον είναι ποιος προχώρησε στην κοπή και απομάκρυνση των μεταλλικών κιγκλιδωμάτων και κυρίως εάν αυτό έγινε με νόμιμη εντολή ή άδεια της αρμόδιας αρχής. Μέχρι σήμερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν τεθεί υπόψη μας, δεν έχει δοθεί σαφής απάντηση για το ποιος πραγματοποίησε την αφαίρεση, με ποια διαδικασία και πού βρίσκονται τα περίπου 40 μέτρα των μεταλλικών στοιχείων.

Για το ζήτημα έχουν ήδη υποβληθεί γραπτά ερωτήματα προς το Λιμεναρχείο και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Λευκάδας, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει αποσαφηνιστεί η κατάσταση.

Είχαν προηγηθεί διαμαρτυρίες

Η αφαίρεση των κιγκλιδωμάτων δεν αποτελεί ένα μεμονωμένο περιστατικό, καθώς είχε προηγηθεί έγγραφη διαμαρτυρία της Κοινότητας Περιγιαλίου, ενώ κάτοικοι της περιοχής είχαν επανειλημμένα επισημάνει το πρόβλημα της ανεξέλεγκτης εισόδου και στάθμευσης οχημάτων στον παραλιακό χώρο.

Σύμφωνα με την καταγγελία που έχει τεθεί υπόψη των «Λευκαδίτικων Νέων», πριν από την οριστική αφαίρεση των κιγκλιδωμάτων είχαν παραβιαστεί και λουκέτα που εμπόδιζαν την πρόσβαση οχημάτων.

Η εξέλιξη αυτή γεννά ακόμη περισσότερα ερωτήματα σχετικά με το πώς και υπό ποιες συνθήκες ένας δημόσιος παραλιακός χώρος οδηγήθηκε στη σημερινή κατάσταση.

Από προστατευμένος χώρος σε parking

Το ερώτημα που τίθεται είναι συγκεκριμένο:

Πώς ένας δημόσιος παραλιακός χώρος, ο οποίος επί περίπου 30 χρόνια προστατευόταν από την ανεξέλεγκτη είσοδο οχημάτων, κατέληξε μέσα σε λίγες ημέρες να λειτουργεί ως άτυπος χώρος στάθμευσης, αφού προηγουμένως παραβιάστηκαν λουκέτα και τελικά κόπηκαν και αφαιρέθηκαν περίπου 40 μέτρα μεταλλικών κιγκλιδωμάτων;

Και ακόμη:

Ποιος τα αφαίρεσε; Υπήρχε σχετική εντολή ή άδεια; Ποιος είχε την αρμοδιότητα να αποφασίσει την απομάκρυνσή τους και πού βρίσκονται σήμερα τα αφαιρεθέντα μεταλλικά στοιχεία;

Πρόκειται για ερωτήματα που χρήζουν σαφών απαντήσεων από τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Ζήτημα ασφάλειας

Πέρα από το ζήτημα της διαχείρισης του δημόσιου χώρου, ιδιαίτερη σημασία έχει και η ασφάλεια των πεζών.

Ο πλακόστρωτος παραλιακός χώρος αποτελεί σημείο όπου κινούνται καθημερινά κάτοικοι και επισκέπτες, ενώ η ανεξέλεγκτη είσοδος και στάθμευση οχημάτων δημιουργεί ένα περιβάλλον στο οποίο πεζοί και αυτοκίνητα συνυπάρχουν χωρίς σαφή διαχωρισμό.

Παράλληλα, η εικόνα δε συνάδει με την αισθητική και τη λειτουργία ενός από τα πιο χαρακτηριστικά παραθαλάσσια σημεία του Περιγιαλίου.

Υπάρχει και φωτογραφικό και έγγραφο υλικό

Στη διάθεση των «Λευκαδίτικων Νέων» έχει τεθεί φωτογραφικό υλικό, αντίγραφα εγγράφων που έχουν υποβληθεί στις αρμόδιες αρχές, καθώς και στοιχεία σχετικά με κάμερες ασφαλείας που καλύπτουν την περιοχή.

Το θέμα, επομένως, δεν αφορά απλώς μια διαφωνία για τη στάθμευση. Αφορά την παρέμβαση σε έναν δημόσιο παραλιακό χώρο, την αφαίρεση δημόσιου εξοπλισμού και την ασφάλεια κατοίκων και επισκεπτών.