Διώρυγα του Παναμά: «Ο 13ος άθλος του Ηρακλή»
Θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 4 Οκτωβρίου 2014 και ώρα 18.30 στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του Πνευματικού Κέντρου η εκδήλωση «Παναμάς: 500 χρόνια ενώνοντας τον κόσμο» που διοργανώνεται από την Πρεσβεία του Παναμά στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Λευκάδας. Με την ευκαιρία αυτή λίγα λόγια για τη διώρυγα του Παναμά, τον «13ο άθλο του Ηρακλή», όπως αναφέρεται σε αφίσα της εποχής.
| Η διέλευση από τη διώρυγα του Παναμά το 1924 του USS Colorado, του μεγαλύτερου τότε σκάφους που διέθετε το Αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό |
Η Διώρυγα του Παναμά είναι η δεύτερη σε ναυτιλιακή σπουδαιότητα, από την άποψη των θαλασσίων μεταφορών, στον κόσμο μετά τη Διώρυγα Σουέζ. Με ανισοϋψείς δεξαμενές ενώνει την επί του Ατλαντικού βόρεια ακτή με εκείνη του Ειρηνικού ωκεανού, νότια.
| Και η διέλευση από τη διώρυγα του Παναμά στις 3 Απριλίου 2014 ενός πλοίου μεταφοράς κοντέινερ |
Έχει συνολικό μήκος 48 ν.μιλ. (περ. 77.1 χλμ), πλάτος 45 μ. και βάθος 11 μ. Η πρώτη διέλευση πλοίου έγινε στις 15 Αυγούστου 1914. Δυναμικότητα διέλευσης 50 πλοία ημερησίως. Τα πλοία καταβάλουν τέλη (δικαιώματα) βάσει της χωρητικότητας που έχουν (Panama canal tonnage).
Παραδόθηκε στη διεθνή ναυσιπλοΐα στις 15 Αυγούστου του 1914. Μέχρι το 2000 βρισκόταν κάτω από την οικονομική εκμετάλλευση των ΗΠΑ. Στρατιωτικά σήμερα η διώρυγα του Παναμά συνεχίζει να θεωρείται ουδέτερη θάλασσα. (Πηγή: Βικιπαίδεια)
[Βραβευμένη αφίσα από την διεθνή έκθεση του Σαν Φρανσίσκο. Θέμα: η διώρυγα του Παναμά. Τίτλος: «Ο 13ος άθλος του Ηρακλή»]
Διαβάζουμε στον Αθηναϊκό τύπο της εποχής εκείνης, μεταξύ άλλων, για τη διώρυγα του Παναμά:
«Είνε γεγονός ότι αι Ηνωμέναι Πολιτείαι εκάλεσαν την Ελβετίαν όπως αντιπροσωπευθή δι΄ ενός πολεμικού πλοίου εις τας εορτάς των εγκαινίων του Ισθμού του Παναμά. Ο Ελβετός ναύαρχος θα δοξασθή και πάλιν! Η ιστορία αύτη, αυστηρώς αυθεντική, έκαμεν όλον τον κόσμον να γελάση… Είνε πράγματι κωμική, αλλά δεν έχει και μεγάλην σπουδαιότητα. Η Αμερικανική Κυβέρνησις γνωρίζει καλώς ότι η Ελβετία δεν έχει πολεμικόν ναυτικόν, απλούστατα διότι δεν έχει θάλασσα… Έκαμε το λάθος να καλέση Ελβετικόν θωρηκτόν ουχί εξ αγνοίας, αλλ΄ εκ παραδρομήε.» (ΕΜΠΡΟΣ, Τετάρτη 16 Ιουλίου 1914).
«Δεν πρόκειται περί καταχρήσεων, αλλά περί επισήμου ανοίγματος της διώρυγος του Παναμά, δια της οποίας ενούνται δύο ωκεανοί, ο Ειρηνικός και ο Ατλαντικός, και περί νέου μεγάλου θριάμβου του ανθρωπίνου πνεύματος και δραστηριότητος. Και αι ευεργετικαί συνέπειαι δια το παγκόσμιον εμπόριον και την Διεθνή οικονομίαν θα είνε μέγισται. Αλλά τι κρίμα ότι οι άνθρωποι τους καρπούς όλων τούτων των μόχθων και των προόδων χρησιμοποιούσι δια πολεμικάς παρασκευάς και την αλληλεξόντωσιν…» (ΣΚΡΙΠ, Τετάρτη 6 Αυγούστου 1914).
_____________________________
Περαιτέρω σύνδεσμοι:
Επίσημος ιστότοπος της Αρχής που είναι αρμόδια για τη Διώρυγα (περιέχει προσομοίωση με τη λειτουργία της διώρυγας)
Canalmuseum — History, Documents, Photographs and Stories
Early stereographic images of the construction – University of California
A.B. Nichols Panama Canal Collection at the Linda Hall Library
