ΕΕ: Σταματά η πώληση καινούργιων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε χθες Πέμπτη κανονισμό που απαγορεύει την πώληση καινούργιων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035, καθώς οι ευρωβουλευτές και οι κυβερνήσεις των κρατών μελών κατέληξαν σε συμφωνία.

Πρόκειται για την πρώτη συμφωνία για μέτρο που συμπεριλαμβάνεται στο πακέτο της ΕΕ για το κλίμα («Fit for 55»), το οποίο με πρόσχημα την μείωση των ρύπων κατά 55% ως το 2030 σε σύγκριση με το 1990, δίνει πακτωλό χρημάτων στα ευρωπαϊκά μονοπώλια που ασχολούνται με την περιβόητη «πράσινη μετάβαση». Είναι χαρακτηριστική άλλωστε η δήλωση της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, που εξέφρασε την ικανοποίησή της για τη συμφωνία που κατ’ αυτήν θα «ενισχύσει την καινοτομία και την ευρωπαϊκή βιομηχανική και τεχνολογική ηγετική θέση».

Το κείμενο που εγκρίθηκε βασίζεται στην πρόταση που είχε υποβληθεί από τον Κομισιόν τον Ιούλιο του 2021 και προβλέπει την εκμηδένιση των εκπομπών CO2 των καινούργιων αυτοκινήτων που θα πωλούνται στην Ευρώπη από το 2035.

Αυτό σημαίνει τον τερματισμό de facto των πωλήσεων καινούργιων οχημάτων ιδιωτικής χρήσης και ελαφρών οχημάτων δημόσιας χρήσης που καίνε βενζίνη ή ντίζελ στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τη χρονιά αυτή, καθώς και των υβριδικών αυτοκινήτων (βενζίνη ή ντίζελ + μπαταρίες), ή με άλλα λόγια πως θα πωλούνται μόνο 100% ηλεκτρικά καινούργια αυτοκίνητα.

Βέβαια, η απαγόρευση αφορά τα πλατιά λαϊκά στρώματα, καθώς η πλουτοκρατία θα μπορεί να συνεχίσει να ρυπαίνει: Στον κανονισμό προβλέπονται εξαιρέσεις για αυτοκινητοβιομηχανίες που καλύπτουν εξειδικευμένο, μικρό τομέα της αγοράς και όσες παράγουν λιγότερα από 10.000 αυτοκίνητα τον χρόνο. Η ρήτρα αυτή, γνωστή και ως «τροπολογία Φεράρι», αφορά βασικά κατασκευάστριες πολυτελών ή/και σπορ αυτοκινήτων…

(Πηγή: 902.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ, AFP)