Τα αρχιτεκτονικά σχέδια του «Εθνικού Γυμναστηρίου Λευκάδος» (1951, 1955)
Δεν γνωρίζουμε πότε ακριβώς ξεκίνησε να κατασκευάζεται το Δημοτικό Γυμναστήριο Λευκάδας, που μετονομάστηκε πριν λίγα χρόνια σε «Πλάτωνας Γρηγόρης», προς τιμήν του αδικοχαμένου τερματοφύλακα του Τηλυκράτη.
Σύμφωνα με κάποιες ανεξακρίβωτες πληροφορίες αυτό έγινε επί δικτατορίας, στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Γεγονός είναι ότι στις αρχές της δεκαετίας του 1970 το θυμόμαστε προσωπικά, μαθητής όντας του εξαταξίου Γυμνασίου Αρρένων -είχε μετακομίσει την εποχή εκείνη από το παλιό Γυμνάσιο Θηλέων, απέναντι από τον ΟΤΕ, στο νεόκτιστο τότε κτίριο που στεγάζεται σήμερα το 4ο Δημοτικό Σχολείο Λευκάδας-, να έχει τη σημερινή του μορφή (δεν θυμόμαστε μόνο αν υπήρχαν οι κερκίδες) με τον μαντρότοιχο κλπ.
Τα αρχιτεκτονικά πάντως σχέδια του «Εθνικού Γυμναστηρίου Λευκάδος» σε κλίμακα 1:500, που σώζονται στην Κεντρική Υπηρεσία των Γ.Α.Κ. (Γενικά Αρχεία του Κράτους), εκπονήθηκαν από την Διεύθυνση της Τεχνικής Υπηρεσίας του υπουργείου Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων αρκετά χρόνια νωρίτερα, σύμφωνα με τις χρονολογίες θεώρησης, το πρώτο το 1951 και το δεύτερο το 1955.
Στα σχέδια φαίνεται ένα σύγχρονο για τον καιρό εκείνο γήπεδο ποδοσφαίρου διαστάσεων 65 (γραμμή τέρματος) επί 105 (πλάγια γραμμή) μέτρων, αν σκεφτεί κανείς ότι για διεθνείς ποδοσφαιρικούς αγώνες ενηλίκων το μήκος της πλάγιας γραμμής πρέπει να κυμαίνεται από 100 μέχρι 110 μέτρα και η γραμμή τέρματος από 64 μέχρι 75 μέτρα, σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις διαστάσεις της FIFA (Fédération Internationale de Football Association).
Στο πρώτο χρονολογικά σχέδιο του 1951 διακρίνονται ο χώρος των κερκίδων στα βορειοδυτικά του γηπέδου, ο περιφερειακός στίβος 300 μέτρων, το σκάμμα για το άλμα εις ύψος, οι βαλβίδες ρίψεων (ακοντίου, δίσκου, σφύρας), 2 μικρά γήπεδα μπάσκετ και δυο βόλεϋ καθώς και ο χώρος αποδυτηρίων-λουτρών στα βορειανατολικά του γηπέδου (που δεν φτιάχτηκαν όμως ποτέ σε αυτό το χώρο), ενώ στο σχέδιο του 1955 φαίνονται επίσης ο χώρος των κερκίδων, ο περιφερειακός στίβος μήκους 400 μέτρων, οι βαλβίδες για τις ρίψεις και τα σκάμματα για το άλμα εις ύψος.
Το τρίτο στη σειρά σχέδιο δεν θεωρήθηκε ποτέ και είναι άγνωστο πότε εκπονήθηκε.
