ΗΣΑΠ: Νέο εργατικό δυστύχημα – Ένας νεκρός και δύο τραυματίες εργαζόμενοι από σύγκρουση συρμών
Πηγή: Eurokinissi
Ένας εργαζόμενος νεκρός και δύο τραυματίες από σύγκρουση συρμών στον ΗΣΑΠ κατά τη διάρκεια εργασιών στις γραμμές του τρένου.
Το εργατικό δυστύχημα σημειώθηκε τα ξημερώματα, στον σταθμό του ηλεκτρικού στον Άγιο Νικόλαο, όταν σύμφωνα με πληροφορίες, ένα μηχάνημα για εξειδικευμένες εργασίες λείανσης των γραμμών αντιμετώπισε βλάβη, πιθανότατα στα φρένα του. Οι επιβαίνοντες σε αυτό εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να πηδήξουν στις γραμμές, καθώς ήταν σε τροχιά σύγκρουσης με διερχόμενο συρμό, χωρίς επιβάτες, ο οποίος είχε τοποθετηθεί επίτηδες στο σημείο για να ανακοπεί η ταχύτητα που είχε αναπτύξει.
Πηγή: Eurokinissi
Το αποτέλεσμα από τη σύγκρουση ήταν να τραυματιστούν τρεις εργαζόμενοι, μέλη του συνεργείου, οι οποίοι διακομίστηκαν στο νοσοκομείο «Γεννηματά», όπου τελικά ο ένας κατέληξε.
Η κυκλοφορία των συρμών γίνεται τοπικά μεταξύ Ομόνοια – Πειραιά και Άνω Πατήσια – Κηφισιά.
Tο μοντέλο του ορθολογισμού της δήθεν παραγωγικότητας , θα δώσει και άλλα τέτοια φαινόμενα.
Μέτρα ασφαλείας( που κοστίζουν (και δεν βολεύουν τους ορθολογιστές της παρσγωγικότητας ) είχαν ληφθεί απόλυτα.
Τα φρένα θέλουν συντηρήσεις, και οι χειριστές κάθε μηχανήματος πρέπει νάναι οι πρέποντες.
Θα δώσει και άλλα φαινόμενα η λιγιστική μαγκιά τγς μέτρησης της παραγωγικότητας, μια και η ανθρώπινη ζωή ώς ώς κριτήριο και βάση της αποδοτικότητας, δεν περιμβανάνται στις μετρήσεις πασαγωγικότητας.
Και τελευταία οροέκυψαν πολλά αστοιχείωτα λούμπεν και κοινωνικά αποσυνάγωγα κνώδαλα της κάθε λογής διοικητικής αρπαχτής, που μάυανε τον όρο παραγωγικότητα.
Σε όλο το δημόσιο φάσμα, είναι γνωστά αυτά, για το τι προυποθέσεις πληρούν οι εταιρείες που αναλαμβάνουν τα έργα, που μέχρι κάποια εποχή εκτελούνταν in home.
Και πόσο ανεβαίνει το κόστος ανάθεσης.
Το πακέτο κόστους είναι στο τριπλάσιο. Και η εργασία είναι τελευταίας ποιότητας, της αρπαχτής.
Αλλά πλέον αυτό έχει επικρατήσει.
Για τούτο και όχι κροκοδείλια δάκρυα πλέον.
Αυτές είναι οι κοινωνικές επιλογές, που ήρθαν να αντικαταστήσουν το «» διεφθαρμένο «» μεταπολιτευτικό πολιτικό πελατειακό σύστημα. Αυτό το νέο σύστημα θέλουν και οι νέοι της χώρας, με τα πολλά πτυχία και τις ξένες γλώσσες ( βο’ι’δόγλωσσες είναι) , και για τούτο να πάνε ώς πελάτες στόν Σό»ι’μπλε,στον Ντομορόβσκις, στον Ντά’ι’σεμπλούμ για να τους βρεί δουλειά, χωρίς να κινδυνεύουν και νάχουν και καλό μισθό -σαν τους παλιούς μισθούς- και ασφάλεια.
Και οι γονείς των νέων με τα πτυχία και τις γλώσσες( τις βι’ι’δογλωσσες δηλαδή), να κάθονται στα καφενεία και να κατηγιρούν το παλιό πελατειακό σύστημα απ το 1974, όπου ο Βουλευτής έβρισκε δουλειά για τους ίδιους.
Το άσχημο είναι ότι ο άτυχος εργαζόμενος ήταν μόνιμος υπάλληλος του Ηλεκτρικού τραίνου, και την πλήρωσε γιατί απασχολήθηκε συνδυαστικά σε ιδιώτη ανάδοχο του έργου.
Οξ νέοι με τα πτυχθα και τις γλώσσες ( βο’ι’δλογλωσσες να πάνε να δουλέψουν στους ιδιώτες εργολάβους, των αναθέσεων έργων. Και εκεί βα τους στέλνει κ Ντομπόβσκις και ο Σό’ι’μπλε και ο Ντα’ι’σεμπλούμ.