Απάντηση του Αντ/ρχη Λευκάδας σε δημοσίευμά μας

Απάντηση του Αντιπεριφερειάρχη Περιφερειακής Ενότητας Λευκάδας κ. Θεόδωρου Χαλικιά στο από τις 07.04.2018 δημοσίευμά μας με τίτλο «Καθ΄οδόν για το αρνί του Πάσχα…και το άθλιο οδικό δίκτυο του νησιού της Λευκάδας».

Αναλυτικά η απάντηση:

«Κύριε Κολυβά,

Σας στέλνω μία απάντηση σε σχέση με το άρθρο που δημοσιεύσατε στις 07/04/2018 με τίτλο «Καθ’ οδόν για το αρνί του Πάσχα… και το άθλιο οδικό δίκτυο του νησιού της Λευκάδας» ( link: http://www.kolivas.de/archives/309865 ). Πριν τοποθετηθώ στις ανακρίβειες (ήπιος χαρακτηρισμός) επιτρέψτε μου να επισημάνω ότι η υιοθέτηση του σχολίου (και μάλιστα ανώνυμου) και η δημοσίευσή του ως άρθρου εκ μέρους σας και μάλιστα με το εισαγωγικό σας σχόλιο «περιγράφει το άθλιο οδικό δίκτυο, τους κλειστούς δρόμους κλπ, σε όλο το μήκος και πλάτος του νησιού μας» σημαίνει, κατά την άποψή μου, ότι παίρνετε και την ευθύνη της εγκυρότητας (αλλά επίσης και το ύφος του σχολίου) των όσων αναφέρονται.

Ας δούμε, όμως, την πραγματικότητα.

Α) διαγράμμιση οδικού δικτύου:

Η σημερινή Περιφερειακή Αρχή της Λευκάδας ανέσυρε από την μακροχρόνια απραξία ένα σύγχρονο όχημα διαγραμμίσεων και με κόστος την προμήθεια 20 τόνων χρώματος διαγράμμισε 80 και πλέον χιλιόμετρα (km) οδικού δικτύου (εκτός των όσων διαγράμμισαν οι εργολάβοι που έκαναν ασφαλτικά). Έχουμε, δε, φέτος κάνει προμήθεια επιπλέον 10 τόνων χρώματος για να συνεχίσουμε στο τέλος του καλοκαιριού. Η διαγράμμιση είναι απαραίτητη στην ορεινή Λευκάδα λόγω της ομίχλης του χειμώνα για αυτό και την κάνουμε τέλος καλοκαιριού.

Β) δεν ρίξαμε ένα σπυρί (!!) άσφαλτο:

Εδώ σηκώνουμε τα χέρια ψηλά! Πέραν της καθημερινής μάχης με λακκούβες, κάνουμε συνεχώς προμήθεια ασφάλτου (έως τώρα πάνω από 80 τόνους άσφαλτο) ενώ έγιναν παρεμβάσεις με ασφαλτοστρώσεις και διαγραμμίσεις στα εξής σημεία:

1) Εθνική οδός Λευκάδας – Αγίου Νικολάου προς «ΤΕΚΕ», με φρεζάρισμα και τοποθέτηση ασφαλτικών

2) Άγιος Νικήτας – Καλαμίτσι (πριν τη διασταύρωση για Δρυμώνα, ελιγμοί για Καλαμίτσι στη θέση Βρύση)

3) Σφακιώτες – Πλατύστομα – Αλέξανδρος

4) Λευκάδα- Καρυά

5) επαρχιακός δρόμος από κόμβο Ασπρογερακάτων προς Εξάνθεια – Χορτάτα σε διάφορα τμήματα

6) επαρχιακός δρόμος προς Παλαιοκατούνα

7) επαρχιακός δρόμος Λευκάδα – Νυδρί (ξυλεία Σταύρακα, είσοδος Καρυωτών, Λυγιά, Μεγάλο Αυλάκι, Νικιάνα – ξενοδοχείο Αλέξανδρος)

8) Επαρχιακός δρόμος προς Βασιλική και Σύβρο μέσω κάμπου

Σε όλα τα παραπάνω σημεία περιλαμβάνονται εργασίες διαγράμμισης οδοστρώματος, κατασκευή τοιχίων, κατασκευή και καθαρισμοί τάφρων, πρανών, φρεατίων, “μάτια γάτας”, σήμανση φρεατίων και τοιχίων.

Επιπλέον, λόγω της θεομηνίας το φετινό χειμώνα, προβλέπεται έργο επείγουσας αποκατάστασης βραχοπαγίδων στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της ορεινής Λευκάδας (24.000 ευρώ) με εργασίες αντικατάστασης τμημάτων ή μερικής αποκατάστασης των φραχτών, συγκράτηση βράχων και χωματισμών που ήταν τοποθετημένα στα τοιχεία αντιστήριξης των πρανών κατά μήκος της επαρχιακής οδού Πηγαδησάνων – Καρυάς στη θέση «Λαγκάδα».

Έπονται, δε, ασφαλτικά ύψους 1,140 εκατ. ευρώ (ασφαλτικά τοιχεία, τάφροι, καθαρισμός πρανών – φρεατίων, σήμανση) που θα γίνουν στα τέλη καλοκαιριού (αναλυτικά έχουν γίνει οι προμετρήσεις και έπεται η τελική μελέτη), εκτός των όσων προβλέπονται σε έργα που ήδη εκτελούνται στους εξής οδικούς άξονες:

Βασιλική – Άγιος Πέτρος – Κομηλιό

Κομηλιό – Δράγανο – Αθάνι – Ι.Ν. Αγ. Νικολάου Νηράς

Γ) για τον κεντρικό δρόμο Νυδριού:

Είναι γνωστό σε όλους, απλά το υπενθυμίζω, ότι από την αρχή της θητείας μας σαν νέα περιφερειακή αρχή, ασφαλτοστρώθηκε ο κεντρικός δρόμο στο Νυδρί. Όμως, στην συνέχεια, έγιναν έργα από το Δήμο και άλλους φορείς άκρως απαραίτητα (ύδρευση, αποχέτευση, υπογειοποίηση δικτύου Δ.Ε.Η.). Η Π.Ε. Λευκάδας, δε, έχει έτοιμο προς δημοπράτηση έργο πεζοδρόμησης – ανάπλασης του κεντρικού δρόμου ύψους 2,5 εκατ. ευρώ (από το Π.Δ.Ε.!), κάτι που αποτελούσε από το 2002 (Aριθ. Απόφασης Νομαρχιακού Συμβουλίου Λευκάδας 61/2002 για την έγκριση προμελέτης!) αίτημα των κατοίκων του Νυδριού, ενώ οι προηγούμενες διοικήσεις της Π.Ε. Λευκάδας δεν είχαν πληρώσει ούτε καν την μελέτη του έργου(!).

Δ) γκαστρωμένα σύρματα:

Έργα:

1) 04/12/2017: αποφόρτιση βραχοπαγίδων – άρση καταπτώσεων – στήριξη και μερική επισκευή πλεγμάτων (14.942 ευρώ)

2) 08/03/2018: αποφόρτιση βραχοπαγίδων – άρση καταπτώσεων – μερική επισκευή πλεγμάτων (9.672 ευρώ)

3) επείγουσα αποκατάσταση και αποφόρτιση βραχοπαγίδων από τον οικισμό Τσουκαλάδων μέχρι τα Πευκούλια λόγω του σεισμού της 17/11/2015 (120.000 ευρώ). Σύμφωνα με το έργο έγιναν οι απαραίτητες χωματουργικές εργασίες καθαρισμού του χώρου, απομάκρυνση των βράχων, αποκατάσταση των φραχτών κλπ σε 11 θέσεις που υπέδειξε η αρμόδια υπηρεσία της Π.Ε. Λευκάδας (Τεχνικές Υπηρεσίες).

4) επείγουσα αποκατάσταση και αντιστήριξη πρανούς στην είσοδο του οικισμού Αγ. Νικήτα λόγω κατάρρευσης από τον σεισμό της 17/11/2015 (110.000 ευρώ).

5) Επείγουσες άρσεις καταπτώσεων περιοχής Πευκούλια – Άγιος Νικήτας (14.000 ευρώ)

6) Κατασκευή τοιχίων εντός οικισμού Αθανίου

Στο συγκεκριμένο σημείο (Τσουκαλάδες – Άγ. Νικήτας) γίνονται συνεχώς παρεμβάσεις από την Π.Ε. Λευκάδας κάθε φορά που κρίνονται απαραίτητες λόγω αυξημένης επικινδυνότητας.

Το ότι το οδικό δίκτυο από Τσουκαλάδες έως Άγιο Νικήτα έχει χρόνια προβλήματα είναι γνωστό (κατολίσθηση πρανών συνεχώς, σπάσιμο βραχοπαγίδων κλπ). Όμως έχουμε ήδη εξασφαλίσει ποσό 3,6 εκατ. ευρώ για την εκτέλεση έργων που θα λύσουν μια και καλή όλα τα παραπάνω προβλήματα του δρόμου αυτού και έχουμε αναθέσει τεχνική βοήθεια προκειμένου να γίνει η σχετική μελέτη.

Θεωρώ ότι η αποκατάσταση της αλήθειας για άρθρα που όχι μόνο δεν βοηθούν στο δημόσιο διάλογο αλλά (ειδικά όταν είναι ανώνυμα) έχουν και «υποκειμενικά» κίνητρα, είναι επιβεβλημένη. Είναι υποχρέωση όλων ο σεβασμός στους πολίτες, οι οποίοι πρέπει να ενημερώνονται σωστά και υπεύθυνα πολύ δε περισσότερο από όσους έχουν τη δυνατότητα της ενημέρωσης.

Ο ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ
Π.Ε. ΛΕΥΚΑΔΑΣ

ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΧΑΛΙΚΙΑΣ».

Η απάντησή μας:

Δεν θα αμφισβητήσουμε από την πλευρά μας τα έργα που περιγράφει αναλυτικά στην απάντησή του ο κ. Αντιπεριφερειάρχης και τα οποία έχουν ήδη εκτελεστεί. Ούτε κι αυτά που αναμένεται ότι ΘΑ εκτελεστούν και βρίσκονται ήδη στο στάδιο των μελετών. Αυτό όμως που δεν αλλάζει κ. Αντιπεριφερειάρχα είναι η άποψή μας ότι το οδικό δίκτυο της Λευκάδας, εν προκειμένω το επαρχιακό που έχετε την άμεση εποπτεία του, συνεχίζει, παρ΄ όλες τις επιμέρους παρεμβάσεις, να έχει τα χάλια του. Μια άποψη που συμμερίζεται εξάλλου, θέλουμε να πιστεύουμε, η πλειοψηφία των συμπολιτών μας που χρησιμοποιεί σε καθημερινή βάση τους δρόμους αυτούς. Δεν θα υιοθετούσαμε σε διαφορετική περίπτωση το σχόλιο, προβάλλοντάς το μάλιστα ως άρθρο, και δη σε κεντρικό μέρος της σελίδας, αν δεν είχαμε ιδία αντίληψη για την κατάσταση του οδικού δικτύου.

Ως προς την ανωνυμία δε του σχολιαστή επιτρέψτε μας να σας πούμε κ. Αντιπεριφερειάρχα ότι επικοινωνήσαμε μαζί του και γνωρίζουμε ότι δεν είχε κανένα απολύτως «υποκειμενικό» κίνητρο -σταματείστε να βλέπετε παντού «εχθρούς» και (πολιτικούς) αντιπάλους!-, τα δε στοιχεία του είναι στη διάθεση της διαχείρισης της σελίδας.

Δεν θα αμφιβάλουμε επίσης κ. Αντιπεριφερειάρχα ότι για τα χάλια του επαρχιακού οδικού δικτύου, σχεδιασμένο πριν από πολλά χρόνια και εγκαταλελειμμένο δεκαετίες ολόκληρες στη μοίρα του, δεν φταίτε αποκλειστικά εσείς ο ίδιος και η τωρινή διοίκηση της οποίας προΐσταστε. Θα πρέπει όμως να αποδεχτείτε το μερίδιο ευθύνης που σας αναλογεί! Εδώ μια λακκούβα χάσκει μήνες τώρα σαν κρατήρας στο κέντρο του οικισμού της Νικιάνας… Μη μας τα μπλέξετε όμως και μας πείτε ότι είναι δουλειά του Δήμου να την αποκαταστήσει, αφού δημιουργήθηκε ύστερα από αποκατάσταση βλάβης στο δίκτυο ύδρευσης, γιατί ξέρετε έχουμε μάθει να κάνουμε λόγο για τοπική διοίκηση και ποσώς μας ενδιαφέρει, όπως και την πλειοψηφία των κατοίκων αυτού του νησιού, ποιος έχει σε πρώτη φάση την ευθύνη. Όπως και για τον κλειστό, ακόμη, δυτικό οδικό άξονα, στο ύψος του Νταμαριού της Απόλπαινας, που δεν είδαμε να αναφέρεστε στην απάντησή σας, ίσως γιατί ο δρόμος είναι μεν de facto επαρχιακός τύποις όμως ανήκει στις αρμοδιότητες του Δήμου Λευκάδας.

Εν τέλει κ. Αντιπεριφερειάρχα πως εξηγείτε το γεγονός ότι το νησί μας, η Λευκάδα, βρισκόταν τον χρόνο που μας πέρασε, αλλά και τον πιο προηγούμενο χρόνο (το 2017 είχαμε 46 τροχαία ατυχήματα και 62 παθόντες: 5 ήταν νεκροί, 4 βαριά τραυματίες και 53 ελαφρά τραυματίες), στην πρώτη θέση επικινδυνότητας πανελλαδικά σε ότι αφορά τα τροχαία ατυχήματα. Δεν το λέμε εμείς αλλά επιστήμονες ενός κορυφαίου επιστημονικού ιδρύματος της χώρας μας, του Πολυτεχνείου Κρήτης, οι οποίοι επισημαίνουν στην εν λόγω έρευνα ότι «με πληθυσμό περίπου 25.000 κατοίκους και με μικρό οδικό δίκτυο, θεωρείται υπερβολικά μεγάλος ο αριθμός των παθόντων. Ελπίζουμε οι αρμόδιοι να ευαισθητοποιηθούν ώστε να βελτιωθεί η κατάσταση».

Λένε ακόμη, οι επιστήμονες, κ. Αντιπεριφερειάρχα, ότι «σύμφωνα με τα αποτελέσματα για το 2017 το πρόβλημα των ατυχημάτων, όπως διαπιστώθηκε και τα προηγούμενα χρόνια, είναι εντονότερο στις περιοχές στις οποίες το οδικό δίκτυο δεν είναι σε καλή κατάσταση, και ιδιαίτερα στα νησιά, που το καλοκαίρι δέχονται πολύ μεγάλο αριθμό επισκεπτών, κυκλοφορούν πολλά ενοικιαζόμενα δίκυκλα και το οδικό δίκτυο είναι κακό και άγνωστο στους επισκέπτες (σ.σ. σαν παράδειγμα αναφέρουν και τα Επτάνησα). Οι μεγάλοι τουριστικοί προορισμοί πρέπει να εξεταστούν σε πρώτη προτεραιότητα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας, γιατί τα τροχαία ατυχήματα, εκτός του ότι έχουν τεράστιες επιπτώσεις στον ίδιο τον παθόντα, στους συγγενείς του αλλά και στον κρατικό προϋπολογισμό, δυσφημούν βάναυσα τη χώρα και δημιουργούν κακό αντίκτυπο στο τουριστικό προϊόν»….