«Φρένο» σε πέντε αιτήματα για πλωτές εξέδρες στο Περιγιάλι – Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο προκρίνει συνολικό σχεδιασμό του λιμανιού

Με την ανάγκη εκπόνησης ενός ολοκληρωμένου master plan για το λιμάνι του Περιγιαλίου να τίθεται ως βασική προϋπόθεση για οποιαδήποτε νέα παρέμβαση, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Λευκάδας απέρριψε κατά τη συνεδρίασή του στις 20 Μαΐου 2026 συνολικά πέντε αιτήματα που αφορούσαν την τοποθέτηση πλωτών εξεδρών εποχιακής χρήσης στη λιμενική ζώνη του Περιγιαλίου.

Οι αποφάσεις αφορούν:

– την απόρριψη της αίτησης θεραπείας της ΤΙΜΕΛΙ ΓΙΩΤΙΝΓΚ Ι.Κ.Ε. κατά προηγούμενης απόφασης του Δ.Σ.,

– την απόρριψη της αίτησης του Παναγιώτη Θεοχάρη για πλωτή εξέδρα 150 τ.μ.,

– την απόρριψη της αίτησης της IONIAN SPIRIT Ι.Κ.Ε.,

– την απόρριψη της αίτησης της ΑΦΟΙ ΚΑΛΥΒΑ Ο.Ε. για πλωτή εξέδρα 30 τ.μ.,

– και την απόρριψη της αίτησης της GP CONSULTING Ε.Ε. για πλωτή εξέδρα 60 τ.μ.

Όλες οι αιτήσεις εξετάστηκαν συνολικά

Όπως προκύπτει από τα πρακτικά της συνεδρίασης, το Διοικητικό Συμβούλιο είχε ήδη αποφασίσει σε προηγούμενη συνεδρίαση να μην εξετάσει μεμονωμένα τις αιτήσεις, αλλά να αποτυπωθούν όλες οι προτεινόμενες θέσεις σε ενιαίο τοπογραφικό διάγραμμα, ώστε να αξιολογηθεί συνολικά η χωροθέτηση των πλωτών εξεδρών στο λιμάνι του Περιγιαλίου.

Προβληματισμός για την κατάσταση στο λιμάνι

Στη συνεδρίαση παρευρέθηκε η πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας Πλατυστόμων, Όλγα Θειακού, η οποία επισήμανε ότι ήδη οι δύο πλωτές εξέδρες που λειτουργούν στο Περιγιάλι δημιουργούν προβλήματα στη λειτουργία του λιμανιού, ιδιαίτερα λόγω της θέσης της δεύτερης εξέδρας.

Παράλληλα υπενθύμισε ότι για τις περισσότερες αιτήσεις η Τοπική Κοινότητα είχε γνωμοδοτήσει αρνητικά, ενώ στην περίπτωση της ΑΦΟΙ ΚΑΛΥΒΑ Ο.Ε. είχε διατυπώσει επιφύλαξη, θεωρώντας ότι η συγκεκριμένη επιχείρηση διαθέτει μεγάλη πρόσοψη στο λιμάνι και ενδεχομένως η επιβάρυνση να ήταν περιορισμένη.

«Να αποφασίσουμε τι λιμάνι θέλουμε»

Κοινός παρονομαστής στις εισηγήσεις του προέδρου του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, Ξενοφώντα Βεργίνη, ήταν ότι πριν εγκριθούν νέες πλωτές εγκαταστάσεις θα πρέπει να καθοριστεί ο συνολικός χαρακτήρας του λιμανιού.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, το Περιγιάλι θα πρέπει να λειτουργεί συμπληρωματικά προς το λιμάνι του Νυδριού, επισημαίνοντας ότι απαιτείται η εκπόνηση master plan που θα καθορίσει τη μελλοντική ανάπτυξη και τις χρήσεις του λιμένα.

Επιφυλάξεις από Λιμεναρχείο και Αντιπρόεδρο

Ο Λιμενάρχης διατύπωσε επανειλημμένα τη θέση ότι το Περιγιάλι πρέπει να αποτελεί εναλλακτική λύση για το λιμάνι του Νυδριού, επισημαίνοντας παράλληλα ότι σε ορισμένες από τις προτεινόμενες θέσεις είχαν ήδη απορριφθεί αντίστοιχες αιτήσεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις δήλωσε «παρών».

Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος Γεώργιος Σολδάτος συμφώνησε με την ανάγκη συνολικού σχεδιασμού του λιμανιού, ενώ στην περίπτωση της αίτησης θεραπείας της ΤΙΜΕΛΙ ΓΙΩΤΙΝΓΚ Ι.Κ.Ε. επισήμανε ότι η εταιρεία συνδέεται με τις δύο ήδη υφιστάμενες πλωτές εξέδρες και εξέφρασε την αντίθεσή του στην έγκρισή της.

Μία μόνο απόφαση κατά πλειοψηφία

Οι περισσότερες αποφάσεις ελήφθησαν ομόφωνα, με μοναδική εξαίρεση την υπόθεση της ΑΦΟΙ ΚΑΛΥΒΑ Ο.Ε. (απόφαση 71/2026), η οποία απορρίφθηκε κατά πλειοψηφία.

Στην περίπτωση αυτή, ο πρόεδρος είχε εκφράσει την άποψη ότι, λόγω της μεγάλης πρόσοψης της επιχείρησης στο λιμάνι (περίπου 100 μέτρα), θα μπορούσε να εγκριθεί η αίτηση. Ωστόσο η πλειοψηφία του Διοικητικού Συμβουλίου έκρινε ότι δεν μπορεί να υπάρξει διαφορετική αντιμετώπιση από προηγούμενες απορριπτικές αποφάσεις για την ίδια περιοχή, με αποτέλεσμα να απορριφθεί και η συγκεκριμένη αίτηση. Σύμφωνα με τα πρακτικά, μειοψήφησαν ο πρόεδρος Ξενοφών Βεργίνης και η Μαρία Μαργέλη.

Με τις αποφάσεις αυτές το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο ουσιαστικά στέλνει το μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέες εγκρίσεις για πλωτές εξέδρες στο Περιγιάλι πριν διαμορφωθεί ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός για την ανάπτυξη και τη λειτουργία του λιμανιού.