Αυτοκινητόδρομοι σε όλη την χώρα: Νέες αυξήσεις στα διόδια με το «καλημέρα» του 2025!
Με νέες αυξήσεις, στους συνεχόμενους ανά έτος «μποναμάδες» των εκάστοτε κυβερνήσεων προς τις κολοσσιαίες κατασκευαστικές εταιρείες που διαχειρίζονται τις εθνικές οδούς, θα επιβαρυνθούν τα λαϊκά στρώματα με το «καλημέρα» του 2025, στις μετακινήσεις τους. Έτσι, από την Πρωτοχρονιά 2025 αυξάνονται οι τιμές στα διόδια, καθώς ισχύει η τιμαριθμική αναπροσαρμογή του 2024, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στις συμβάσεις παραχώρησης. Οι νέες τιμές έχουν ήδη ανακοινωθεί για τους περισσότερους αυτοκινητοδρόμους, όπως ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, η Ολυμπία Οδός, η Νέα Οδός, η Κεντρική Οδός και ο Μορέας.
Σε ό,τι αφορά την Αττική Οδό, που τα διόδια παραμένουν σταθερά, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου στο οποίο αυξάνονται τα διόδια, ανήκει στην ίδια ανάδοχο εταιρεία, που εκτός από την Αττική Οδό, εκμεταλλεύεται πλέον και την Εγνατία, με 13 σταθμούς μετωπικών διοδίων στον κύριο άξονα, 4 μετωπικούς επί των καθέτων αξόνων και 13 πλευρικούς.
Με βάση λοιπόν τις ανακοινώσεις για τις αυξήσεις στις τιμές των διοδίων που θα ισχύουν από την Πρωτοχρονιά:
Το συνολικό κόστος της διαδρομής Αθήνα – Θεσσαλονίκη αυξάνεται στα 34,40 ευρώ, έναντι 32,60 ευρώ που είναι σήμερα.
Αναλυτικά οι νέες τιμές των διοδίων στη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη (στην παρένθεση η τιμή που ισχύει σήμερα):
Μετωπικά Διόδια Αφιδνών 3,75 ευρώ (3,55)
Πλευρικά Διόδια Καπανδριτίου 2,25 ευρώ (2,15)
Μετωπικά Διόδια Θήβας 4,4 ευρώ (4,20)
Μετωπικά Διόδια Τραγάνας 4,35 ευρώ (4,15)
Μετωπικά Διόδια Αγίας Τριάδας 2 ευρώ (1,90)
Μετωπικά Διόδια Μαυρομαντήλας 2,15 ευρώ (2,05)
Μετωπικά Διόδια Πελασγίας 3,3 ευρώ (3,10)
Μετωπικά Διόδια Μοσχοχωρίου 3,8 ευρώ (3,60)
Μετωπικά Διόδια Μακρυχωρίου 2,4 ευρώ (2,20)
Μετωπικά Διόδια Λεπτοκαρυάς 3 ευρώ (2,80)
Μετωπικά Διόδια Κλειδιού (Αιγίνιο) 2,1 ευρώ (2)
Μετωπικά Διόδια Μαλγάρων (Εγνατία) 0,9 ευρώ (0,9).
Συνολικά δηλαδή το κόστος θα αυξηθεί κατά 1,8 ευρώ.
Αντίστοιχη είναι η κατάσταση και στις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας. Πρόκειται για αυξήσεις που έρχονται να προστεθούν στα όσα έχουν πληρώσει από πολλές «τσέπες» συνολικά εργαζόμενοι και λαός, όχι μόνο για την κατασκευή ιδιαίτερα των νέων αυτοκινητοδρόμων (π.χ. Πατρών – Αθηνών, Πατρών – Ιωαννίνων), με την άμεση και έμμεση ληστρική – φορολογική επιδρομή που δέχονται, αλλά και κατά τη λειτουργία τους, με τις σχεδόν ανά έτος αυξήσεις των τιμών των διοδίων, για «χάρη» των «τιμαριθμικών προσαρμογών» προς τις κατασκευάστριες εταιρείες που τους διαχειρίζονται.
Αυτά με την «ευγενική χορηγία» τόσο της σημερινής κυβέρνησης της ΝΔ, όσο και της προηγούμενης του ΣΥΡΙΖΑ, που επί της θητείας του ολοκληρώθηκαν εθνικές οδοί (π.χ. Πατρών – Αθηνών) και καθιερώθηκαν ταυτόχρονα ετήσιες αυξήσεις.
Έτσι, για παράδειγμα, το κόστος της διαδρομής Πάτρας – Αθήνας (Ολυμπία Οδός) για ΙΧ αυτοκίνητο από 12,60 ευρώ διαμορφώνεται στα 13,30 και με την επιστροφή «σκαρφαλώνει» στα 26,60 ευρώ για το 2025 από 25,20 φέτος. Και αυτό, όταν το 2018 η τιμή πήγαινε – έλα στην ίδια διαδρομή έφτανε τα 22,80 ευρώ.
Αντίστοιχα η πληρωμή των διοδίων για τη διαδρομή Πάτρα – Ιωάννινα (Ιόνια Οδός) από 13,70 ευρώ φέτος, από αύριο (2025) θα φτάσει τα 14,35, και επιστροφή από τα 27,40 ευρώ, στα 28,70! Εδώ έρχεται να προστεθεί και το κόστος της απλής διέλευσης με ΙΧ από τη γέφυρα Ρίου – Αντίρριου, όπου από 14,70 ευρώ φέτος, την Πρωτοχρονιά θα φτάσει τα 15,40. Η διέλευση της γέφυρας, αν προστεθεί σε μια διαδρομή πήγαινε-έλα Πάτρα – Ιωάννινα με αυτοκίνητο, φτάνει το κόστος των διοδίων από τη νέα χρονιά κοντά στα 60 (59,50) ευρώ!, από 56,80 ευρώ μέχρι σήμερα!
Αυτά χωρίς επίσης να υπολογίζονται και οι αυξήσεις στα λεγόμενα «πλευρικά» διόδια για την είσοδο και έξοδο από τις εθνικές οδούς, όπου προβλέπεται επίσης άνοδο των τιμών τους τόσο στους 9 σταθμούς της οδού Πατρών – Αθηνών, όσο και στους αντίστοιχους πέντε της Πατρών – Ιωαννίνων. Πρόκειται για αυξήσεις σχεδόν διαχρονικές, για το σύνολο των σταθμών, που επιβάλλονται ουσιαστικά σχεδόν αποκλειστικά στα κατά τόπους λαϊκά στρώματα για όλο τον χρόνο, επιβαρύνοντάς τα αν επιλέγουν να μετακινηθούν μέσω των εθνικών οδών για διαδρομές γύρω από την περιοχή κατοικίας τους.
Οι αυξήσεις έρχονται άμεσα με τη «βούλα» του αστικού κράτους, των κυβερνήσεών του και των κομμάτων που υπηρετούν αυτή την πολιτική «εγγυημένων» κερδών για τους επιχειρηματικούς ομίλους, την ώρα που για τις λαϊκές ανάγκες δεν «περισσεύουν» χρήματα, ή αυτά δεν υπάρχουν για αυξήσεις τους μισθούς, τις συντάξεις κ.ά.
(Το άρθρο αναδημοσιεύεται από το «Ριζοσπάστη», Τρίτη 31 Δεκέμβρη 2024)
