Νικιάνα: Τι προβλέπει αναλυτικά η μελέτη για τη νέα κυκλοφοριακή διαμόρφωση

Με πιο ικανοποιητικό ρυθμό εξελίσσονται αυτή την περίοδο οι εργασίες για την κατασκευή του υπολειπόμενου τμήματος της διαχωριστικής νησίδας στο κέντρο της Νικιάνας, ένα έργο που τα προηγούμενα χρόνια είχε προκαλέσει έντονο προβληματισμό λόγω καθυστερήσεων. Το έργο έλαβε νέα παράταση διάρκειας 3,5 μηνών, με νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης την 15η Απριλίου 2026, έπειτα από τεκμηριωμένο αίτημα του αναδόχου, εξαιτίας των έντονων και παρατεταμένων βροχοπτώσεων κατά το δίμηνο Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου 2025.

Σύμφωνα με τη μελέτη, το συνολικό μήκος της παρέμβασης ανέρχεται σε 1.075 μέτρα, από τη Χ.Θ. 0+240 έως τη Χ.Θ. 1+315 (το σύστημα χιλιομέτρησης που εφαρμόσθηκε είναι τοπικό για τις ανάγκες της μελέτης), καλύπτοντας ουσιαστικά όλο το πυκνοκατοικημένο τμήμα του οικισμού, από την είσοδο έως την έξοδό του. Δηλαδή από την περιοχή «Λιμνί» μέχρι την στροφή στου «Μαυρογιάννη». Η κεντρική νησίδα αποτελεί το βασικό στοιχείο της κυκλοφοριακής αναβάθμισης, καθώς εκμεταλλεύεται το επαρκές πλάτος του οδοστρώματος και τοποθετείται με λειτουργικές και ασφαλείς διαστάσεις.

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα της νησίδας είναι ότι μειώνει δραστικά το μήκος εγκάρσιας διέλευσης των πεζών, παρέχοντας ενδιάμεσο «καταφύγιο» από τη διερχόμενη κυκλοφορία. Παράλληλα, βελτιώνει τη ροή των οχημάτων, συμβάλλει στον περιορισμό των ταχυτήτων και αποτρέπει ενεργητικά το φαινόμενο του διπλοπαρκαρίσματος. Με τη δυνατότητα φύτευσης και αισθητικών επιστρώσεων, η παρέμβαση ενισχύει τον εξωραϊσμό της περιοχής σε συνδυασμό με τα ήδη αναβαθμισμένα πεζοδρόμια.

Η νησίδα θα έχει πλάτος 1,20 μ. στο κύριο ευθύγραμμο τμήμα μήκους περίπου 500 μ. και 1,00 μ. στο τμήμα που προηγείται της εισόδου του οικισμού, με αφετηρία στη Χ.Θ. 0+342 και πέρας στη Χ.Θ. 1+242. Σε όλο το μήκος της διακόπτεται στα σημεία των κόμβων, ώστε να διασφαλίζεται η δυνατότητα αριστερών στροφών.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη διαμόρφωση των κόμβων. Σε δύο καίρια σημεία προβλέπεται η κατασκευή μικρών κυκλικών κόμβων (mini roundabout), οι οποίοι βελτιώνουν την οδική ασφάλεια, μειώνουν τις ταχύτητες και επιτρέπουν αναστροφές οχημάτων έως 7–8 μέτρα, μια ρύθμιση ιδιαίτερα χρήσιμη σε τουριστικούς οικισμούς. Στον κόμβο του λιμένα προβλέπεται λωρίδα αριστερής στροφής, λόγω της αυξημένης κίνησης προς το παραλιακό μέτωπο και τα δύο δημοτικά πάρκινγκ.

Κόμβος Αλεξάνδρου – Κυκλοφοριακή διαμόρφωση (συμβολή επαρχιακού δρόμου με το δημοτικό δρόμο για Μονή Αγίων Πατέρων)

Κόμβος IN Μεταμόρφωσης – Κυκλοφοριακή διαμόρφωση (συμβολή επαρχιακού δρόμου με το δημοτικό δρόμο για την εκκλησία και το σχολείο)

Στο σκέλος των πεζών και των ΑμεΑ, τα υφιστάμενα πεζοδρόμια πλάτους 1,5 έως 4 μέτρων διατηρούνται πλήρως, ενώ η εγκάρσια διέλευση γίνεται ασφαλέστερη χάρη στη στένωση του οδοστρώματος στους κόμβους. Σε όλες τις κομβικές θέσεις προβλέπονται διαβάσεις πεζών, ράμπες ΑμεΑ και κατάλληλη σήμανση, ενώ σε ορισμένα σημεία τοποθετούνται και αναλάμποντες σηματοδότες.

Παράλληλα, κατασκευάζονται νέα πεζοδρόμια στην είσοδο του οικισμού για την ασφαλή πρόσβαση προς την παραλία, ενώ ρυθμίζεται εκ νέου η στάθμευση με διαγράμμιση των νόμιμων θέσεων, δημιουργία νέων θέσεων όπου είναι εφικτό και πρόβλεψη ποσοστού άνω του 5% για αποκλειστικές θέσεις ΑμεΑ. Μικρή μείωση των θέσεων παρατηρείται μόνο όπου απαιτείται για στάσεις ΚΤΕΛ, κόμβους και λόγους οδικής ασφάλειας.

Κόμβος στη συμβολή του επαρχιακού δρόμου με το δημοτικό δρόμο προς το ξενοδοχείο Eleanna (Οπισθοτροχιές στρεφουσών κινήσεων βαρέων οχημάτων μήκους 10μ)

Κόμβος στη συμβολή του επαρχιακού δρόμου με το δημοτικό δρόμο για το λιμάνι (Οπισθοτροχιές στρεφουσών κινήσεων βαρέων οχημάτων μήκους 8μ)

Το έργο περιλαμβάνει ακόμη πλήρη ανακατασκευή του οδοστρώματος με νέα ασφαλτική στρώση, παρεμβάσεις απορροής ομβρίων με νέα φρεάτια υδροσυλλογής, καθώς και ειδικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε κομβικά σημεία, όπως στον κόμβο του λιμένα και στον κόμβο του Ι.Ν. Μεταμόρφωσης.

Συνολικά, πρόκειται για μια εκτεταμένη και σύνθετη παρέμβαση που, εφόσον ολοκληρωθεί εντός του νέου χρονοδιαγράμματος, αναμένεται να βελτιώσει ουσιαστικά την οδική ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και την εικόνα του κέντρου της Νικιάνας.

Κόμβος στη συμβολή του επαρχιακού δρόμου με το δημοτικό δρόμο αμέσως μετά το φούρνο (Οπισθοτροχιές στρεφουσών κινήσεων βαρέων οχημάτων μήκους 10μ)

Κόμβος στη συμβολή του επαρχιακού δρόμου με το δημοτικό δρόμο αμέσως μετά το κρεοπωλείο στου Μαυρογιάννη (Οπισθοτροχιές στρεφουσών κινήσεων βαρέων οχημάτων μήκους 10μ)