Δημοτικό Συμβούλιο Λευκάδας στον Κάλαμο: Στο επίκεντρο το σχέδιο «Greco Islands» των 23 εκατ. ευρώ, η καθημερινότητα και τα κληροδοτήματα
Στο Πνευματικό Κέντρο Καλάμου πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Τρίτης 8 Σεπτεμβρίου 2026 η συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λευκάδας με μεικτό σύστημα (δια ζώσης και με τηλεδιάσκεψη). Κεντρικό θέμα της ατζέντας αποτέλεσε η παρουσίαση και έγκριση του στρατηγικού σχεδίου «Greco Islands» για τον Κάλαμο, ενός ολιστικού προγράμματος ανάπτυξης με συνολικό προϋπολογισμό που ξεπερνά τα 23 εκατομμύρια ευρώ.
Το φιλόδοξο σχέδιο εστιάζει σε κρίσιμους τομείς υποδομών, όπως η διαχείριση των υδάτινων πόρων, η διαχείριση απορριμμάτων, η ενεργειακή αναβάθμιση και ο ψηφιακός μετασχηματισμός. Ωστόσο, η συζήτηση πυροδότησε έντονες αντιπαραθέσεις μεταξύ της δημοτικής αρχής και των παρατάξεων της αντιπολίτευσης σχετικά με την ωριμότητα των μελετών, την πραγματική διαθεσιμότητα των κονδυλίων και την ιεράρχηση των προτεραιοτήτων. Παράλληλα, κάτοικοι και εκπρόσωποι φορέων που παρευρέθηκαν εξέφρασαν την αγωνία τους για τα διαχρονικά προβλήματα των μικρών νησιών, θέτοντας σε πρώτο πλάνο την ελλιπή ακτοπλοϊκή συγκοινωνία και τις δυσκολίες της καθημερινότητας.
Τι δήλωσαν οι επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων
Χαράλαμπος Καλός (Σύγχρονη Λευκάδα): «44 από τα 45 έργα βρίσκονται στο σημείο μηδέν»
Ο Χαράλαμπος Καλός εστίασε στην τεχνική ανάλυση των χρηματοδοτήσεων, ενώ έθεσε και το ζήτημα των κληροδοτημάτων. Σημείωσε ότι το πρόγραμμα βασίζεται στον κλιματικό νόμο (Ν. 4936/2022) και κατηγόρησε τη δημοτική αρχή ότι, αν και γνώριζε για τη συμμετοχή του Καλάμου εδώ και δύο χρόνια, δεν ωρίμασε τις προτάσεις, με αποτέλεσμα 44 από τα 45 έργα να στερούνται μελετών και αδειοδοτήσεων. Παράλληλα, χαρακτήρισε πολιτική αδικία τον αποκλεισμό του Καστού λόγω του πληθυσμιακού ορίου των 100 κατοίκων.
Διευκρίνισε ότι τα 23 εκατ. ευρώ δεν είναι εξασφαλισμένα, καθώς το συνολικό κονδύλι για 39 νησιά ανέρχεται σε 150 εκατ. ευρώ (π.χ. η τρέχουσα πρόσκληση για την ύδρευση είναι 21 εκατ. ευρώ για όλα τα νησιά, όταν η πρόταση του Καλάμου αγγίζει τα 4,8 εκατ. ευρώ). Υποστήριξε πάντως τη συμπερίληψη της αφαλάτωσης (1,6 εκατ. ευρώ) ως εφεδρικής λύσης, ενώ κατήγγειλε την απώλεια 500.000 ευρώ για την αγροτική οδοποιία προς το Κεφάλι (Πόρτο Λεόνε) εξαιτίας ελλιπούς φακέλου.
Κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις για την επέκταση του λιμανιού, τη δημιουργία ελικοδρομίου για έκτακτες αεροδιακομιδές, την ανάδειξη του Κάστρου, των πηγών της Παναγιάς στην Επισκοπή και της Πέρα Βρύσης, καθώς και την κατασκευή μικρού αμφιθεάτρου (πρόταση Γ. Βαβάτη). Τέλος, έφερε προς συζήτηση τα κληροδοτήματα Παναγιώτη Κομνηνού και Δημητρίου Ιωάννη Κανδυλιώτη, καταγγέλλοντας ότι ο Δήμος δεν έχει καταθέσει ποτέ ισολογισμό και απολογισμό για το κληροδότημα Κομνηνού. Η πρότασή του για διενέργεια διαχειριστικού ελέγχου από την ΑΑΔΕ υπερψηφίστηκε κατά πλειοψηφία, ενώ ο ίδιος ψήφισε υπέρ του σχεδίου Greco Islands με την προϋπόθεση ενσωμάτωσης των προτάσεών του.
Κώστας Δρακονταειδής: «Ανάγκη για ρεαλιστική ιεράρχηση και άμεσες λύσεις στην καθημερινότητα»
Ο Κώστας Δρακονταειδής υπογράμμισε την ανάγκη προσγείωσης στην πραγματικότητα και αυστηρής προτεραιοποίησης των παρεμβάσεων. Συμφώνησε ότι ο αποκλεισμός του Καστού είναι απαράδεκτος, ενώ ξεκαθάρισε στους κατοίκους ότι η υλοποίηση των έργων του «Greco Islands» θα ξεκινήσει πρακτικά μετά από 2 έως 2,5 χρόνια. Υπολόγισε ότι η ρεαλιστική αναλογία χρηματοδότησης είναι περίπου 4 εκατ. ευρώ ανά νησί, συνεπώς απαιτείται αυστηρή ιεράρχηση.
Ως πρώτη προτεραιότητα έθεσε το αποχετευτικό δίκτυο και τον βιολογικό καθαρισμό, χαρακτηρίζοντάς τα ως το «Α και το Ω» για το νησί, προτείνοντας σύστημα compact δύο γραμμών. Για το ζήτημα του νερού κατέθεσε μια εναλλακτική και οικονομική πρόταση: τη διενέργεια διερευνητικής γεώτρησης (κόστους περίπου 30.000 €) σε δημοτικό οικόπεδο απέναντι στον Μύτικα (περιοχή «Κλουβιά») και τη σύνδεσή της με τον υποθαλάσσιο αγωγό μέσω δικτύου 1,5 χλμ., σημειώνοντας ότι η λύση αυτή είναι προτιμότερη περιβαλλοντικά και οικονομικά από την αφαλάτωση. Ως δεύτερη προτεραιότητα όρισε τη διαχείριση των απορριμμάτων.
Άσκησε έντονη κριτική στη δημοτική αρχή για την απώλεια του προγράμματος «Zero Waste», για τις καθυστερήσεις στις συμβάσεις καθαριότητας και για τις χαμηλές πιστώσεις στον προϋπολογισμό του 2026. Για το θέμα της λιμενικής υποδομής ζήτησε τη συνδρομή της Περιφέρειας για το λιμάνι της Επισκοπής και τη δημιουργία δεξαμενής. Τέλος, υποστήριξε την πρόταση του συνταξιούχου πλοιάρχου Γιώργου Βαβάτη για τη δρομολόγηση Ferry Boat στη γραμμή Μύτικας – Άγιος Κωνσταντίνος – Κάλαμος, ζητώντας να ληφθεί ξεχωριστή πολιτική απόφαση και να αποσταλεί στο Υπουργείο. Ο ίδιος υπερψήφισε τη διαμορφωμένη εισήγηση.
Ευάγγελος Βερροιώτης (Λαϊκή Συσπείρωση): «Σχέδιο επί χάρτου που δεν καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες»
Ο Ευάγγελος Βερροιώτης, ο οποίος συμμετείχε μέσω τηλεδιάσκεψης, τοποθετήθηκε με έντονα κριτική διάθεση. Σημείωσε αρχικά ότι η επιλογή της ημέρας και ώρας της συνεδρίασης απέκλεισε τη φυσική παρουσία των εργαζομένων. Χαρακτήρισε το «Greco Islands» ως μια απλή μεταφορά των κατευθύνσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη μικρονησιωτικότητα, η οποία απέχει από τις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι η πράσινη μετάβαση χρησιμοποιείται ως πρόσχημα για την κερδοσκοπία εταιρειών ΑΠΕ, ενώ ο ψηφιακός μετασχηματισμός λειτουργεί ως μέσο αποποίησης των κρατικών ευθυνών, φέρνοντας ως παράδειγμα την προώθηση της τηλεϊατρικής στον Κάλαμο χωρίς τη φυσική παρουσία γιατρού. Χαρακτήρισε επίσης «σχέδιο στο χαρτί» τη δημιουργία αίθουσας υπολογιστών για αυτοβελτίωση.
Τόνισε ότι το πρόγραμμα δεν δίνει ουσιαστικές λύσεις στο οξύ πρόβλημα των απορριμμάτων και της συγκοινωνίας, στηλιτεύοντας την ιδέα αντικατάστασης του πλοίου γραμμής με σκάφος 8 ατόμων. Αναφέρθηκε ακόμη στην παρέμβαση που πραγματοποίησε η παράταξή του στο Υπουργείο, σε συνεργασία με τον βουλευτή του ΚΚΕ Νίκο Παπαναστάση, για τη διακοπή των δρομολογίων. Για τους λόγους αυτούς, καταψήφισε το τοπικό σχέδιο.
