Εγκρίθηκαν σήμερα 200 χιλ. ευρώ για τα λιμάνια Νυδριού και πόλης της Λευκάδας Λευκαδίτικα Νέα - Lefkada News
Published On: Τε, Δεκ 28th, 2016

Εγκρίθηκαν σήμερα 200 χιλ. ευρώ για τα λιμάνια Νυδριού και πόλης της Λευκάδας

Θα γίνει πλήρη αντικατάσταση των pillars ρεύματος και νερού

3_paralia_lefkadas

Σύμφωνα με σχετική ενημέρωση από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής η Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας ενέκρινε επιπρόσθετες επενδύσεις σε λιμάνια στα οποία έχουν εντοπιστεί σημαντικά προβλήματα ασφάλειας ή χρειάζεται να αποκατασταθούν ζημιές.

Συγκεκριμένα, μετά από εισήγηση του ΓΓ Λιμένων Χρήστου Λαμπρίδη, ο Υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής ενέκρινε σήμερα, 28/12/2016, μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων (ΓΓΛΛΠΝΕ), ποσό ύψους 1.084.000 ευρώ, από τον προϋπολογισμό του 2016.

Οι επιπλέον επενδύσεις που αποφασίστηκαν για το 2016 αφορούν στους λιμένες αρμοδιότητας των Οργανισμών Λιμένων Ευβοίας, Κέρκυρας, Βόλου, όπως επίσης και του Δ. Πύλου, Λευκάδας, Μυτιλήνης και Ρεθύμνου. Έτσι το σύνολο του ποσού που απορροφήθηκε από το ΠΔΕ της ΓΓΛΛΠΝΕ, για το 2016, ανέρχεται συνολικά σε περίπου 5.900.000€ και κατανεμήθηκε συνολικά σε 76 έργα.

Όπως είχε ενημερώσει το Δημοτικό Συμβούλιο Λευκάδας ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου κ. Κώστας Βλάχος πρόκειται για την ικανοποίηση δυο εκ των τεσσάρων αιτημάτων που είχαν υποβληθεί για χρηματοδότηση μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων (ΓΓΛΛΠΝΕ). Οι επενδύσεις που εγκρίθηκαν είναι συνολικού ύψους 200.000 ευρώ και αφορούν στην πλήρη αποκατάσταση των pillars ρεύματος και νερού στο Λιμάνι του Νυδριού και ενός μεγάλου μέρους των Λιμανιών της πόλης της Λευκάδας (100 χιλ. για το Νυδρί και 100 χιλ. για την πόλη της Λευκάδας), όπου η κλοπή πήγαινε σύννεφο. Τα άλλα δυο αιτήματα ήταν η ασφαλτόστρωση στο Λιμάνι του Νυδριού, το οποίο δεν είχε ακόμη τότε απορριφθεί, «το παλεύουμε», όπως είχε πει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, και η αποκατάσταση του πεζοδρομίου δίπλα από τον Πόντε που παρουσιάζει προβλήματα.

Τα κριτήρια σύμφωνα με τα οποία επιλέχθηκαν τα λιμενικά έργα αφορούσαν στη κάλυψη έκτακτων και επειγουσών αναγκών των λιμένων, χωρίς την αλλαγή των χαρακτηριστικών τους και με προϋπολογισμό έργου που να μη ξεπερνά τις 100.000 ευρώ προ ΦΠΑ για κάθε λιμένα. Επίσης, σημαντικό κριτήριο για την επιλογή αποτέλεσε η κάλυψη όσο το δυνατόν περισσότερων αναγκών στους λιμένες της χώρας πανελλαδικά.

Επισημαίνεται ότι βασική προτεραιότητα αποτέλεσε η ενίσχυση των εποπτευόμενων φορέων (Οργανισμοί Λιμένων και Λιμενικά Ταμεία) της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, ενώ ένα ακόμη κριτήριο επιλογής των έργων αποτέλεσε η απορρόφηση κονδυλίων του ΠΔΕ, από τους φορείς που υπέβαλλαν νέες προτάσεις λιμενικών έργων τα προηγούμενα έτη, καθώς και οι προτεραιότητες των έργων, με πρωταρχικό μέλημα την ασφάλεια των επιβατών και την εύρυθμη λειτουργία του λιμένα.


Displaying 2 Comments
Have Your Say
  1. Ο/Η NOTIOS λέει:

    OLA KALA KAI OREA. GIA TO LIMANI TIS BASILIKIS POU EXEI KATSEI OLO META TO SISMO THA GINEI KATI?? H THA INE TO DEFTERO KALOKAIRI POY THA INE SE AFTA TA XALIA?? TI LES K. PROEDRE???

  2. Δεν μπορείς να θέλεις ισόρροπη αναλογικά περιφερειακή ανάπτυξη στην Νήσο ( προυπόθεση της αυτοτροφοδοτούμενης αναπτυξιακής χωρικότητας) και να μην βλέπεις ( ας το κυτάζεις) το λιμάνι της Βασιλικής .
    Ως λιμήν που γεφυρώνει στρατηγικά- άρα με το λιγώτερο δυνατό κόστος και ταυτόχρονα με το μεγαλύτερο όφελος- τις κυριότερες ( προς Νότον με περισσότερες δυνατότητες ανταπόκρισης και προσέγγισης) ενδιάμεσες θάλασσες επικοινωνίας της Νήσου.
    Η ελάχιστη ορθολογικότητα για την σχέση χώρου και οικονομικοκοινωνικού στοιχείου ( αυτό εμπερικλείει ο όρος χωρηκότητα), οφείλει ισόρροπα να διανέμει και κατανέμει πόρους για την οργάνωση των στοιχείων από τα οποία συγκροτείται η αίσθηση γεωγραφικά του όποιου επιχειρησιακού πλεονεκτήματος. Και μέσα στην επιχειρησιακότητα ενυπάρχει και το δυνάμει στοιχείο ( αυτό που ήθελε σπειροειδώς τροφοδοτηθεί , από την τωρινή διάθεση πόρων.
    Και ως λιγότερο κορεσμένο- με δυνατότητα προοδευτικότερης μεγέθυνσης – είναι το λιμάνι της Βασιλικής, παρά την τωρινή ποσοτική υστερησή του λογικά ένεκα των άλλων σημείων προσέγγισης της Νήσου.
    Για το λιμάνι της Βασιλικής ως σημείο προσέγγισης της Νήσου, ισχύει ο όρος της καινοτομικότητας που θα χαρακτηρίζει την όποια επένδυση.
    Για τα άλλα λιμάνια ισχύει η πραγματικότητα του εξοικονομητικού στοιχείου της όλης επένδυσης.
    Για τα άλλα σημεία

Αφήστε το σχόλιό σας

XHTML: You can use these html tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

                    
     








Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.