Η ενημέρωση του Δημάρχου στο δημ. συμβούλιο για την οδική ζεύξη της Λευκάδας
Φωτό αρχείου
Για τις εξελίξεις σχετικά με την οδική ζεύξη της Λευκάδας με την Αιτωλοακαρνανία, ενημέρωσε την Δευτέρα 19 Οκτώβρη 2020 το δημοτικό συμβούλιο ο Δήμαρχος Λευκάδας κ. Χαράλαμπος Καλός.
Όπως ανακοίνωσε, κατά τη διάρκεια της τελευταίας του επίσκεψης στο αρμόδιο υπουργείο στην Αθήνα ενημερώθηκε για την πρόοδο των εργασιών και επιγραμματικά ανέφερε τα εξής:
- Στις 26 Φλεβάρη του 2020 εκδόθηκε από το Τμήμα Συντονισμού και Παρακολούθησης Αρχαιολογικών Ερευνών και Εργασιών η έκθεση αναλυτικής αρχαιολογικής τεκμηρίωσης επί των εναλλακτικών λύσεων.
- Επίσης, έγινε διερεύνηση των εναλλακτικών λύσεων της οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με το εθνικό δίκτυο της ηπειρωτικής χώρας και για το λόγο αυτό εκπονήθηκε προωθημένη μελέτη αναγνώρισης εναλλακτικών λύσεων οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με το εθνικό δίκτυο.
- Επιπροσθέτως, λόγω του ότι η περιοχή του έργου είναι ευαίσθητη (περιοχή Natura) -αφορά κατά κύριο λόγο τον Αβλέμονα- εξετάστηκαν στην προωθημένη μελέτη αναγνώρισης οι εναλλακτικές λύσεις και έγινε η σύνταξη του φακέλου Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων (ΠΠΠΑ), προκειμένου να γίνει συλλογή των γνωμοδοτήσεων έτσι ώστε να ζητηθεί η θετική γνωμοδότησης της αρμόδιας περιβαλλοντικής αρχής.
- Στον φάκελλο Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων διερευνήθηκαν τα ζητήματα της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης της λιμνοθάλασσας του Αβλέμονα και των ακτών της Λευκάδας, οι εναλλακτικές λύσεις και ιδιαίτερα της κατασκευής, ειδικές μελέτες ανά κατηγορία επίπτωσης που κρίνεται αναγκαίο να εκπονηθούν στο πλαίσιο της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, θέματα στα οποία θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα κατά την εξέταση των επιπτώσεων αυτών και ενδεχόμενες ειδικότερες κατευθύνσεις σχετικά με τα πρόσθετα στοιχεία και το περιεχόμενο της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
- Αυτές τις μέρες πρόκειται όλος ο φάκελλος με τα προαναφερόμενα στοιχεία να υποβληθεί στην αρμόδια υπηρεσία της Διεύθυνσης Περιβαλλοντικών Αδειοδοτήσεων του ΥΠΕΚΑ, τη λεγόμενη ΔΙΠΑ.
- Είχαν διερευνηθεί αρχικά τρεις λύσεις από τις οποίες εξετάζονται οι δύο. Η μία λύση είναι η γνωστή υποθαλάσσια και η δεύτερη λύση που εξετάζεται είναι η ζώνη διέλευσης να βρίσκεται νοτιότερα, εκτός της λιμνοθάλασσας του Αβλέμονα και του ΓΠΣ (Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου) της Λευκάδας, με διάνοιξη νέου οδικού τμήματος στην Αιτωλοακαρνανία μέχρι την Περατιά, ζεύξη της νήσου με γέφυρες και συμβολή στην επαρχιακή οδό Λευκάδας-Νυδριού, πολύ κοντά στο Καλλιγόνι.
- Στο επόμενο προσεχές διάστημα πρόκειται να επισκεφθούν τη Λευκάδα υπηρεσιακοί παράγοντες προκειμένου όλα τα ζητήματα που αφορούν την σύνδεση – οδική ζεύξη της Λευκάδας με την ηπειρωτική χώρα να αναλυθούν.
- Οποιαδήποτε λύση και αν προκριθεί το έργο θα είναι είτε δημόσια επένδυση είτε με τη μέθοδο των πληρωμών διαθεσιμότητας. Όσον αφορά τις πληρωμές διαθεσιμότητας είναι ένας από τους τρόπους χρηματοδότησης όπου μέσω αυτών ο ανάδοχος και διαχειριστής του έργου θα λαμβάνει ένα μίσθωμα (ενοίκιο), από το Δημόσιο όταν καλύπτει συγκεκριμένες απαιτήσεις και προδιαγραφές ποιότητας κατά τη λειτουργία του οδικού αυτού άξονα.
- Η διαβεβαίωση η οποία υπάρχει από την πλευρά του υπουργείου είναι ανεξάρτητα από τη λύση που τελικά θα επιλεγεί να μην υπάρχουν διόδια
Όπως διευκρίνισε αργότερα ο κ. Χ. Καλός αναφορικά με τη δεύτερη εναλλακτική πρόταση της οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με την Αιτωλοακαρνανία, η γέφυρα προβλέπεται να γίνει εκεί που τελειώνει η λιμνοθάλασσα του Αβλέμονα και θα βγαίνει περίπου στο ένα χιλιόμετρο από τη στροφή του Καλλιγονίου.
Η ζώνη διέλευσης της λύσης ΙΙΙ (αρχικά οι προτεινόμενες λύσεις ήταν τρεις εκ των οποίων προκρίθηκαν οι δύο) βρίσκεται νοτιότερα της λύσης Ι και ΙΙ εκτός της λιμνοθάλασσας του Αβλέμονα (εκεί που τελειώνει η λιμνοθάλασσα). Η ζεύξη θα έχει γέφυρα μήκους 1.200 μέτρων. Αν επιλεγεί αυτή η λύση θα είναι όπως η γέφυρα της Χαλκίδας, με αρχιτεκτονικά στοιχεία που θα συνάδουν με την Λευκάδα και θα βγαίνει στη συμβολή του επαρχιακού δρόμου Λευκάδας-Νυδριού, στο Καλλιγόνι.
Στη λύση ΙΙΙ, τη δεύτερη πρακτικά, το συνολικό μήκος είναι έξι χιλιόμετρα. Το οδικό δίκτυο που πρέπει να γίνει μαζί με την γέφυρα είναι έξι χιλιόμετρα. Σε αντίθεση με την υποθαλάσσια ζεύξη που από το πρανές του Αβλέμονα θα έχει μήκος 3,1 χιλιόμετρα.
