Αντίλογος για την υποθαλάσσια ζεύξη Λευκάδας | Λευκαδίτικα Νέα - Lefkada News
Published On: Τε, Δεκ 8th, 2021

Αντίλογος για την υποθαλάσσια ζεύξη Λευκάδας

ypothalassia_zefxi

Του Νίκου Κολυβά
(αντίλογος στο άρθρο του κ. Ηλία Γεωργάκη: Υποθαλάσσια ζεύξη Λευκάδας: Η αλήθεια για το έργο ζωής για το νησί)

Έργο πνοής η υποθαλάσσια; Για ποιον; Για εμένα να έρχομαι στο νησί μου και να πληρώνω διόδια γιατί τσάμπα δεν θα είναι όπως είναι τώρα.

Έργο πνοής η υποθαλάσσια; Για ποιον; Για αυτούς που έρχονται Μάιο, Ιούνιο, Ιούλιο από Ακαρνανία για να ευχαριστηθούν το μπάνιο τους και να συντηρήσουν τα μαγαζιά μέχρι να πλακώσει ο τουρισμός; Νομίζεις πως αν τους βάλεις ένα 10άρικο ακόμα στις ήδη υψηλές τιμές του νησιού μας θα έρχονται ή απλά θα πάνε στον Αστακό;

Έργο πνοής για εσένα κ. Ηλία Γεωργάκη που θα θέλεις να πας στην Βόνιτσα για να πάρεις την γυναίκα σου από τα ΚΤΕΛ επειδή το δρομολόγιο της Λευκάδας δεν σε βολεύει και θα πρέπει να πληρώσεις ακόμα ένα 10άρικο;

Εν ολίγοις έργο πνοής είναι μόνο για τις μίζες που θα πέσουν και τα φράγκα που θα τσεπώνει η ιδιωτική εταιρία που θα την κατασκευάσει. Εγώ όσο περνάει από το χέρι μου θα στηρίζω την πλωτή γέφυρα της Αγίας Μαύρας.

Δεν τα ισοπεδώνω όλα, ξέρω πολύ καλά τι γίνεται τον Αύγουστο. 16 Αυγούστου έφυγα φέτος και έκανα μια ώρα από το αστυνομικό τμήμα μέχρι την γέφυρα, αλλά ξέρω και ξέρεις ότι αυτή την ταλαιπωρία θα την υποστούμε μόνο μια φορά το χρόνο σε μια ώρα αιχμής.


Displaying 5 Comments
Have Your Say
  1. Ο/Η Μεταλόγος λέει:

    Και επειδή κάποπιος γράφει ότι είναι έργο ζωής για το νησί, αυτοεπικαλούμενος κάθε ιδιότητα, πρέπει αυτό να γίνεται και συζητήσιμο??
    Ή ο κάθε ένας θέλει να προκαταλάβει το έργο , ώς έτσι πρέπει να γίνει ??
    Και γιατί ο κάθε αυτοδηλούμενος ή επαγγελματίας δημοσιογράφος – με ασφάλιση στην ΕΣΗΕΑ ή στο ΕΦΚΑ- ΙΚΑ ως μισθωτός ή με μπλοκάκι – πρέπει να πεί άποψη, πέρα από την απλή παράθεση εναλλακτικών για την σύνδεση, ακόμη και αν πρέπει ή όχι να γίνει η σύνδεση οδικά ???
    Προκαταλαμβάνει κάποιος με μια απαρίθμηση θετικοτήτων δήθεν, ότι τον βολεύει. ώστε κάθε άλλη άποψη να παίρνει την μορφή » αντί- λόγου» μια και απ τα επικοινωνιακά τερτίπια γνωρίζει ότι ο λόγος ώς χροιά κοινωνικής τριβής, προηγείται του αντίλογου.
    Και το παραμυθάκι με τους σωτήρες που λόγω μιας επαγγελματικής επωνυμίας με μια αυτοπροσδιοριζόμενη δήθεν αυθεντία μεταφυσικής διάγνωσης των προβλημάτων και αναγκαιοτήτων για την περιφέρεια, πρέπει να τελειώνει.. Διότι οδηγεί σε επαγωγική αυξητικά μεταφυσική ανακλάδωση.
    Γιατί να γίνει σύνδεση , πέρα απ την υπάρχουσα, αυτό μπήκε ώς πρόταση ??

  2. Στην εποχή που ζούμε ώς τάσεις, οι οποίες δεν θα αλλάξουν χρόνια μπροστά- μάλιστα είμαστε στην αρχή-, το κάθε έργο θα πληρώνεται στην βάση της εισπραξιμότητας λειτουργικά απ τους χρήστες. Δημόσιες δαπάνες αμοιγώς δεν θα υπάρχουν, ειμί μόνο διευκόλυνση ταμειακή εκ των κρατικών και Ευρωπαικών προ’υ’πολογισμών , με προοπτική είσπραξης με τον δέοντα τόκο ώς αξία στην διάρκεια του χρόνου, του ποσού της ταμειακής διευκόλυνσης για την εκτέλεση του έργου.
    Η οποιαδήποτε σύνδεση υπόγεια ή υπέργεια γίνει στην Λευκάδα, θα κοστολογηθεί με διόδια και δεν θα μπορεί να τακτοποιηθεί το θέμα της απαλλαγής μονίμων κατοίκων και γενικά της συγκοινωνιακής κίνησης , και θα τίθενται και τα θέματα : γιατί να υπάρχουν μονιομερείς απαλλαγές, εφ όσον το έργο θα χρησιμοποιείται??
    Η πλειοδοσία στην οδική σύνδεση και δή υπόθαλλάσια, που γίνεται και από συγκεκριμένη δημοσιογραφική αυτοπροσδιοριζόμενη άποψη , καλά είναι να λαμβάνει υπ όψιν και τον αιτούμενο διοικητικά χαρακτήρα της Νήσου, ώς διακριτότητα εκάστοτε και ανά πλεονεκτήματα που βολεύει. Η Λευκάδα θέλει νάχει τα πλεονεκτήματα της Νήσου, ή θέλει να απολαμβάνει την συνδεσιμότητα και προσβασιμότητα της στεριάς ??
    Και στην βάση αυτής της ανάλυσης κόστους- ωφελειών, δεν υπάρχει καμμία εκδοχή που οποιοδήποτε κράτος ή Ευρωπαικές κατηγορίες συγκοινωνικών, να αφήσουν χωρίς διόδια την πιθανή οδική σύνδεση.
    Και μάλιστα θα αναζητηθούν και ορθολογικότητες εφαρμογής αναδρομικά. Έτσι τα όποια προνόμοια απέσπασε ώς τώρα η Λευκάδα ώς Νήσος ( αν απέσπασε στην βάση της Ευρωπα’ι’κής κανινιστικής συγκοινωνιών), τα όποια προνόμοια αυτά θα ζητηθούν να επανεισπραχθούν έστω ελάχιστα , μέσω της τιμοόγησης διέλευσης απ την οδικότητα. Ή στην καλύτερη περίπτωση να αγνοηθούν, αλλά α) θα μπουν διόδια εσαεί για την απόσβεση του κόστους β) θα κατηγοριοποιηθεί ώς ξηρά η νήσος – εφ όσον στεριά οδικώς θα είναι- και έτσι θα απαγκιστρωθεί απ τα νησιώτικα πλεονεκτήματα και ωφελήματα, που έχει αποσπάσει.
    Οι μεγαλόσχημες αυτοπροσδιοριζόμενες ώς δημοσιογραφικές απόψεις» που όλα τα σφάζουν όλα τα μοιράζουν» καλά είναι να λαμβάνουν υπ όψιν τις πραγματικότητες του κόσμου τούτου και όχι να κινούνται ή να ξαπολύονται στην βάση της » κάθε φορά αφαίρεσης του πραγματικού» υπερ κάθε λογής ιδεοληψίας , οικονομικού φολκλορισμού – μαθημένος απ τα φολκλόρ ο τόπος – και μεταφυσικού προσδιορισμού της καθημερινότητας.
    Και κάθε τυχόν άποψη για ακοστολόγητη ώς τιμολόγηση διέλευση , στην οδική όπως και να γίνει σύνδεση, θα είναι χωρίς ρεαλιστικό να προτάξει επεξηγηματικό επιχείρημα.
    Για ποιό λόγο η υπόγεια του Ακτίου, θα είναι τιμολογημένη, τα λιμενικά επίναυλα στα εισητήρια για την εκτέλεση λιμενικών έργων στην Νησιωτική Ελλάδα θα υπάρχουν , για ποιό λόγο η οδικότητα του Ρίου Αντιρίου, και τα ώς 0,06 ευρώ κόστος διοδίων ανά χιλιόμετρο οδικού άξονα απανταχού στην Ελλάδα θα υπάρχουν, όταν για την Λευκάδα θα ζητειται η ατιμολόγητη – τζάμπα- διέλευση ???
    Καλοί είναι οι ντόπιοι δημοσιογραφικό φαντασιακοί προσδιορισμοί, καλές είναι και οι ανέξοδες να μορφοποιηθούν κάθε φορά προοδευτικές προτάσεις- και οι προοδευτικές στην Ελλάδα χρόνια και τα ιδεολογήματα- απ την εποχή της μεγάλης ιδέας και ώς θεσμικότητα αρχή απ τον Κωλέτη στα 1850 κοντά-, καλοί και οι κάθε λογής νοσταλγικοί φολκλορισμοί… αλλά τσάμπα πρόοδος δεν έγινε δεν θα γίνει και ούτε θα γίνει ποτέ. Και δεν πρέπει να γίνει, έστω και ώς απωθημένο για να υπάρχει και να συντηρείται έστω και το ελάχιστο ουτοπικό ίχνος δικαιοσύνης.

  3. Ο/Η Τα οποία λέει:

    Τα φράγκα , τα οποία, το μπαγιόκο, τα μπικικίνια, τα άσπρα, τα πιάστρα, ο παράς, οι θηρεσίες, τα ρεάλια, το χρήμα , .. είναι μεγάλη υπόθεση.. για τούτο και μπίξανε τα καρφιά στον Ιησού Χριστό.

  4. Ο/Η Μη Νικιανιωτης λέει:

    Ναι ναι αλλά όταν σας δίνουν τις επιδοτήσεις για να φτιάξετε καταλύματα ή αλλιώς rooms to let είναι καλά? Εσείς να βγάζετε λεφτακια, άλλοι να μην βγάλουν? Στην Πρέβεζα που έγινε το υποθαλάσσιο τούνελ όλα καλά. Στην Λευκάδα και μην γίνει. Γιατί να γίνει και η σύνδεση με Ιόνια τότε? Εκεί δεν βγάζουν λεφτά? Αλλά εκεί μας βολεύει για να πάμε Αθήνα και να το παίζουμε πρωτευουσιάνοι.

  5. Όταν οι ενστάσεις σε ένα άρθρο ενός πολίτη, άσχετα τι θέση και επάγγελμα έχει, ενδύεται έναν φιλολογικοιδεολογικό μανδύα, τότε φαντάζει πιότερο πλουμιστή, άρα, αυτάρεσκα κατά τον γράφοντα εμπνευσμενη με αξιωματική μάλιστα χροιά… Είναι οι ίδιοι που και στην κατασκευή της μαρίνας μέσα στο βούρκο και στο σκατολόι της Αγίας Κάρας ξιφούλκησαν κατά των δήθεν… λωποδυτών και δήθεν … οικονομισάριων παραγόντων του νησιού… Σήμερα το ίδιο τιμητές παρουσιάζονται για την υποθαλάσσια σε ένα νησί που ναι μεν ευφραίνονται οι ίδιοι οι φιλολογικοιδεολογικοπολιτικολογούντες να απολαμβάνουν την φραπεδιά στο σκαμπό της παραλίας στροβιλιζόμενοι ωσάν τρελοδερβίσηδες όμως βρε αδερφέ πρέπι να βρεθεί λύση γιατί τους ενοχλεί η αμαξούρα στα πόδια τους… Τώρα πια θα είναι αυτή η λύση; Αρκεί να μην εμπίπτει στον φενακισμένο και αυτάρεσκο αρνητισμό τους…

Αφήστε το σχόλιό σας

XHTML: You can use these html tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

         









Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.