«Μεταφορικό ισοδύναμο»: Κοροϊδία στους νησιώτες, χρήμα στο κεφάλαιο

Κάλπικες υποσχέσεις στους νησιώτες και ζεστό χρήμα στους εφοπλιστές μοιράζει η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ με το «μεταφορικό ισοδύναμο», το οποίο θα εφαρμοστεί πιλοτικά από τον Ιούλη, σε 40 περίπου νησιά. Το νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας για το «μεταφορικό ισοδύναμο» κατατέθηκε για επεξεργασία στη Νομοπαρασκευαστική Επιτροπή της Βουλής.

Σε πρώτη φάση, το μέτρο θα ισχύσει στα νησιά του Βόρειου και Ανατολικού Αιγαίου, σε τέσσερα νησιά των Κυκλάδων και σε τρία νησάκια των Ιονίων (Ερρικούσα, Μαθράκι, Οθωνοί). Από το 2019 υποτίθεται ότι θα ισχύσει σε όλα τα νησιά, εκτός από την Κρήτη, την Εύβοια και τη Λευκάδα. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, το «μεταφορικό ισοδύναμο» θα χρηματοδοτηθεί από το εθνικό ή το συγχρηματοδοτούμενο σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

Παρά τις «φιλότιμες» προσπάθειες της κυβέρνησης να το σερβίρει ως «αντιστάθμισμα» για την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά, το μέτρο δεν καλύπτει ούτε στο ελάχιστο τις απώλειες που είχαν στο εισόδημά τους οι νησιώτες από τα μνημονιακά μέτρα και από τις γενικευμένες ανατιμήσεις προϊόντων που έφερε ο αυξημένος ΦΠΑ. Υποτίθεται πως το «μεταφορικό ισοδύναμο» θα εξασφαλίσει ότι οι νησιώτες θα απολαμβάνουν προϊόντα και μεταφορές ανάλογου κόστους με τους κατοίκους των ηπειρωτικών περιοχών. Ωστόσο, είναι προφανές ότι αυτό δεν μπορεί να εξασφαλιστεί με τα 50 εκατ. ευρώ που θα διατεθούν το 2018 ή τα 150 εκατ. ευρώ που θα διατεθούν το 2019, που υποτίθεται ότι θα γενικευτεί το μέτρο.

Το «μεταφορικό ισοδύναμο» δεν παρέχει καμία διασφάλιση στους νησιώτες ότι οι εφοπλιστές δεν θα αυξήσουν τα εισιτήρια. Μάλιστα, αφού ένα μέρος του κόστους του εισιτηρίου θα επιστρέφεται στους κατοίκους των νησιών με τη μορφή του «μεταφορικού ισοδύναμου», οι εφοπλιστές θα μπορούν κάλλιστα να ανεβάζουν τις τιμές με την εγγύηση του κράτους. Στην πραγματικότητα, το μέτρο θα λειτουργήσει ως μία επιπλέον κρατική επιδότηση προς τους εφοπλιστές, για να διατηρήσουν την ανεπαρκή κάλυψη των νησιών το χειμώνα.

(902.gr)